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申请/专利权人：三电有限公司
摘要：提供一种在将搭载于车辆的被调温对象冷却时能够将被调温对象的结露的发生避免于未然的车辆用空气调节装置。控制装置具有电池冷却（优先）+空气调节模式和电池冷却（单独）模式，所述电池冷却（优先）+空气调节模式和电池冷却（单独）模式是基于载热体温度（Tw）和目标载热体温度（TWO）对压缩机（2）的转速进行控制的模式；在这些运转模式下，在载热体温度（Tw）低于比目标载热体温度（TWO）低的规定的强制停止值（TwSL）的情况或成为该强制停止值（TwSL）以下的情况下，在该时点将压缩机（2）停止。
主权项：1.一种车辆用空气调节装置，至少具备：压缩机，将制冷剂压缩；室内热交换器，用来使前述制冷剂与向车室内供给的空气热交换；以及控制装置；所述车辆用空气调节装置对前述车室内进行空气调节；其特征在于，具备被调温对象用热交换器，所述被调温对象用热交换器用来使前述制冷剂吸热而将搭载于车辆的被调温对象冷却；前述控制装置具有被调温对象冷却模式，所述被调温对象冷却模式是基于前述被调温对象用热交换器或被其冷却的对象的温度和其目标温度对前述压缩机的转速进行控制的模式；前述控制装置在该被调温对象冷却模式下，在前述被调温对象用热交换器或被其冷却的对象的温度低于比前述目标温度低的规定的强制停止值的情况或成为该强制停止值以下的情况下，在该时点将前述压缩机停止,前述控制装置具有规定的上限值和规定的下限值，所述上限值被设定在前述目标温度的上侧，所述下限值被设定在比前述强制停止值靠上侧且前述目标温度的下侧；前述控制装置在前述被调温对象用热交换器或被其冷却的对象的温度低于前述强制停止值或成为强制停止值以下而将前述压缩机停止后，在前述上限值与前述下限值之间执行开启－关闭控制，所述开启－关闭控制是反复进行前述压缩机的运转停止的控制。
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