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龙图腾网获悉金马工业集团股份有限公司申请的专利前滑柱下支架专用切割工装获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN222902792U 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-27发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202421869668.5，技术领域涉及：B23D47/04；该实用新型前滑柱下支架专用切割工装是由李鹏翔;孟祥焱;厉民;刘方强;厉建启;张勇杰;陈修超设计研发完成，并于2024-08-05向国家知识产权局提交的专利申请。

本前滑柱下支架专用切割工装在说明书摘要公布了：本实用新型公开了一种前滑柱下支架专用切割工装，属于汽车配件加工技术领域，包括底板，其特征在于，还包括内撑装置、导向找正块和压紧装置；所述内撑装置设置在底板上方一端；所述导向找正块为一对，对称设置在内撑装置的上方；所述压紧装置为两套，对称设置在内撑装置的两侧；所述底板上方设置有第一支撑座；所述内撑装置包括外壳、推杆、斜楔块、支撑柱、接触螺钉、端盖和平行油缸；外壳连接固定在第一支撑座上；推杆活动设置在外壳内。相对于现有技术，本实用新型操作安全可靠，加工精度高、生产效率高、产品质量稳定，有效保障了对前滑柱下支架特定部位进行切割加工时的加工精度和产能要求。

本实用新型前滑柱下支架专用切割工装在权利要求书中公布了：1.一种前滑柱下支架专用切割工装，包括底板（1），其特征在于，还包括内撑装置（2）、导向找正块（3）和压紧装置（4）；所述内撑装置（2）设置在底板（1）上方一端；所述导向找正块（3）为一对，对称设置在内撑装置（2）的上方；所述压紧装置（4）为两套，对称设置在内撑装置（2）的两侧；所述底板（1）上方设置有第一支撑座（5）；所述内撑装置（2）包括外壳（21）、推杆（22）、斜楔块（23）、支撑柱（24）、接触螺钉（25）、端盖（26）和平行油缸（27）；外壳（21）连接固定在第一支撑座（5）上；推杆（22）活动设置在外壳（21）内；推杆（22）与外壳（21）同轴，推杆（22）可沿外壳（21）的中心轴线呈平移活动；所述斜楔块（23）包括连接部（231）和接头部（232）；连接部（231）固定设置在接头部（232）的一端；连接部（231）伸入推杆（22）的一端，与推杆（22）机械连接；接头部（232）周侧面开设有三个呈环列分布的楔槽（2321），楔槽（2321）由接头部（232）靠近连接部（231）的一端向接头部（232）远离连接部（231）的一端呈由高到低倾斜；斜楔块（23）位于外壳（21）内，并与外壳（21）同轴，斜楔块（23）可沿外壳（21）的中心轴线呈平移活动；斜楔块（23）在外壳（21）内的移动腔贯通外壳（21）一端，外壳（21）在斜楔块（23）活动腔的一端连接固定有端盖（26）；所述支撑柱（24）的一端加工为与楔槽（2321）相配合的滑块（241）；支撑柱（24）为三个，其滑块（241）分别与斜楔块（23）的三个楔槽（2321）相配合；支撑柱（24）均在远离斜楔块（23）的一端螺纹连接有接触螺钉（25），接触螺钉（25）为弧形头螺钉；所述外壳（21）周侧面开设有三个呈环列分布的通孔（211），通孔（211）贯穿外壳（21）内部斜楔块（23）的移动腔；所述支撑柱（24）和接触螺钉（25）位于通孔（211）内，并分别与通孔（211）间隙配合；所述平行油缸（27）连接固定在底板（1）上方，平行油缸（27）位于外壳（21）远离端盖（26）的一端；平行油缸（27）的活塞杆从外壳（21）靠近平行油缸（27）的一端伸入外壳（21）内部，并且平行油缸（27）的活塞杆端部与推杆（22）远离斜楔块（23）的一端机械连接。

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