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龙图腾网获悉常州苏柏沃车业有限公司申请的专利一种可用于两轮车或三轮车的车架获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN222905778U 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-27发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202421761969.6，技术领域涉及：B62K19/00；该实用新型一种可用于两轮车或三轮车的车架是由朱占宇设计研发完成，并于2024-07-24向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种可用于两轮车或三轮车的车架在说明书摘要公布了：本实用新型公开了一种可用于两轮车或三轮车的车架，包括车架本体，车架本体右端设有支撑管、下叉、上叉，上叉左端与支撑管上端固定连接，下叉和上叉均为开口朝向右侧的Y形结构，下叉的两个下叉臂右端和上叉的两个上叉臂右端对应固设位于前后侧的两个勾爪上，勾爪上设有开口朝向右侧的U型槽一，U型槽一内部安装有用于调节穿接固设于其内部后轮轮轴端部或电机轴端部固定位置的拉链器，勾爪上还设有若干安装孔。本实用新型的车架，可以减少车架种类和所需的模具工装，有助于降低生产成本；组装两轮车或三轮车，操作步骤简单；组装好的两轮车和三轮车上的链条松紧度调节步骤操作简单，链条松紧度调节机构设计简单、制备实施可行性高，实用性强。

本实用新型一种可用于两轮车或三轮车的车架在权利要求书中公布了：1.一种可用于两轮车或三轮车的车架，包括车架本体，所述的车架本体左端设有用于安装车把组件的套筒一1-1，所述的车架本体右端设有向右侧上方延伸的支撑管2-2和向右侧水平延伸的下叉2-3，还包括上叉2-4，所述的上叉2-4左端与所述的支撑管2-2上端固定连接，所述的下叉2-3和上叉2-4均为开口朝向右侧的Y形结构，位于下叉2-3前侧的下叉臂2-3a右端和位于上叉2-4前侧的上叉臂2-4a右端均固设于位于前侧的一个勾爪3上，位于下叉2-3后侧的下叉臂2-3a右端和位于上叉2-4后侧的上叉臂2-4a右端均固设于位于后侧的另一个勾爪3，其特征在于，两个所述的勾爪3上分别对应设有开口朝向右侧的U型槽一3-1，所述的U型槽一3-1内部安装有用于调节穿接固设于其内部后轮轮轴7-1端部或电机轴10端部固定位置的拉链器4，所述的勾爪3上还间隔设有若干位于U型槽一3-1外周侧的安装孔3-3；还包括三轮车托架8，所述的三轮车托架8左端对应设有位于前后两侧的连接竖板8-1，所述的连接竖板8-1上设有开口朝向左侧的U型槽二8-1a和若干间隔位于所述的U型槽二8-1a外周侧的水平腰形孔8-1b，所述的车架本体与三轮车托架8组装为三轮车时，位于前后两侧的连接竖板8-1对应贴合插接于两个所述的勾爪3之间的间隙内，或者两个所述的勾爪3对应贴合插接于位于前后两侧的连接竖板8-1之间的间隙内，并且相贴合对应的连接竖板8-1和勾爪3通过穿接于对应安装孔3-3和水平腰形孔8-1b内部的螺栓组件9固定连接在一起，所述的电机轴10端部还穿接于对应的U型槽二8-1a内部。

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