中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院苗玉波获国家专利权
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龙图腾网获悉中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院申请的专利安全活门及飞行器获国家实用新型专利权,本实用新型专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN222910937U 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-27发布的实用新型授权公告中获悉:该实用新型的专利申请号/专利号为:202421704848.8,技术领域涉及:F16K31/126;该实用新型安全活门及飞行器是由苗玉波;张煦;郭琪设计研发完成,并于2024-07-17向国家知识产权局提交的专利申请。
本安全活门及飞行器在说明书摘要公布了:本申请公开了一种安全活门及飞行器,涉及飞行器相关技术领域。本申请提供的安全活门包括:阀盖沿中心轴线滑动设置于壳体内,阀盖的外缘与壳体弹性密封连接,以将壳体分隔为互不连通的第一腔和第二腔,第一腔和第二腔均用于与飞行器的座舱内部连通;压差组件包括压差腔与封堵件,压差腔与外界大气连通,第一腔上设有与压差腔连通的通孔,封堵件活动设于通孔内以打开或封堵通孔;导流盘设于第二腔,且位于阀盖的内侧并与之围合形成与第二腔连通的作动腔;驱动机构包括驱动组件、输出件和柔性牵引件,所述驱动组件安装于所述壳体并与所述输出件连接,所述输出件设于所述第一腔内,所述柔性牵引件的第一端与所述输出件连接,第二端与所述阀盖连接。
本实用新型安全活门及飞行器在权利要求书中公布了:1.一种安全活门,其特征在于,包括:壳体1,其内部中空并具有中心轴线C;阀盖2,沿所述中心轴线C滑动设置于所述壳体1内,所述阀盖2的外缘与所述壳体1弹性密封连接,以将所述壳体1分隔为互不连通的第一腔11和第二腔12,所述第二腔12上设有用于与飞行器的外界大气连通的开口121,所述阀盖2与所述开口121构成阀口配合,所述第一腔11和所述第二腔12均用于与飞行器的座舱内部连通;压差组件3,包括压差腔31以及封堵件32,所述压差腔31与所述外界大气连通,所述第一腔11上设有与所述压差腔31连通的通孔111,所述封堵件32活动设于所述通孔111内,以打开或封堵所述通孔111;导流盘4,设于所述第二腔12,所述导流盘4位于所述阀盖2的内侧,并与之围合形成与所述第二腔12连通的作动腔41;驱动机构5,包括驱动组件、输出件和柔性牵引件522,所述驱动组件与所述输出件传动连接,所述输出件设于所述第一腔11内,所述柔性牵引件522具有第一端和第二端,所述第一端与所述输出件连接,所述第二端与所述阀盖2连接,所述驱动组件能够带动所述输出件转动,以使所述柔性牵引件522绕所述输出件的周向缠绕或展开,并带动所述阀盖2沿所述中心轴线C移动。
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