运达能源科技集团股份有限公司卢鹏获国家专利权
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龙图腾网获悉运达能源科技集团股份有限公司申请的专利一种偏航系统制动组件和风力发电机组获国家实用新型专利权,本实用新型专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN222910590U 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-27发布的实用新型授权公告中获悉:该实用新型的专利申请号/专利号为:202421648109.1,技术领域涉及:F16D55/00;该实用新型一种偏航系统制动组件和风力发电机组是由卢鹏;付长江;曾瑞安;柳黎明;林周泉;尹明设计研发完成,并于2024-07-12向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种偏航系统制动组件和风力发电机组在说明书摘要公布了:本实用新型公开的偏航系统制动组件和风力发电机组涉及风力发电技术领域,包括导向衬套、预紧组件、固定件、第一连接件和第二连接件,导向衬套的第一端设置有用于与机架定位安装的定位凸台,预紧组件设置于导向衬套内,且具有外露于导向衬套的摩擦面,该摩擦面用于刹车盘抵接实现制动,固定件设置于导向衬套的第二端,且开设有第一连接孔和第二连接孔,第一连接件穿过第一连接孔,用于将预紧组件压紧在刹车盘上,第二连接件穿过第二连接孔,并用于与机架连接固定。本实用新型增加了由预紧组件向机架的作用力传导路径,且该传导路径不包括导向衬套,导向衬套仅用于隔开预紧组件和机架,而不受到预紧组件作用力,降低了导向衬套断裂失效的风险。
本实用新型一种偏航系统制动组件和风力发电机组在权利要求书中公布了:1.一种偏航系统制动组件,其特征在于,包括:导向衬套(2-8),所述导向衬套(2-8)的第一端设置有用于与机架(3-1)定位安装的定位凸台;预紧组件,设置于所述导向衬套(2-8)内,且具有外露于所述导向衬套(2-8)的摩擦面,所述摩擦面用于与刹车盘(3-2)抵接;固定件(2-7),设置于所述导向衬套(2-8)的第二端,且开设有第一连接孔和第二连接孔;第一连接件(2-2),穿过所述第一连接孔,并用于向刹车盘(3-2)所在的方向压紧所述预紧组件;第二连接件(2-4),穿过所述第二连接孔,并用于与机架(3-1)连接;所述固定件(2-7)面向所述导向衬套(2-8)的一端设置有与所述第一连接孔连通的调整孔,所述调整孔供所述预紧组件嵌入;所述固定件(2-7)上设置有与所述调整孔连通的定位孔,所述定位孔设置于所述调整孔远离所述第一连接孔的一端,并供所述导向衬套(2-8)的第二端嵌入;所述第一连接件(2-2)和所述预紧组件上分别贯通开设有第一注油孔和第二注油孔,所述第一注油孔和所述第二注油孔连通,且所述第一连接件(2-2)上设置有用于封盖所述第一注油孔的油杯(2-1)。
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