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龙图腾网获悉广州汽车集团股份有限公司申请的专利燃料电池系统的冷启动控制方法和控制装置、车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118763247B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-27发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410933695.2，技术领域涉及：H01M8/04225；该发明授权燃料电池系统的冷启动控制方法和控制装置、车辆是由陆永卷;郭温文;吴广权;云天灯;李昌煜;李剑铮设计研发完成，并于2024-07-11向国家知识产权局提交的专利申请。

本燃料电池系统的冷启动控制方法和控制装置、车辆在说明书摘要公布了：本发明公开了一种燃料电池系统的冷启动控制方法和控制装置、车辆，所述燃料电池系统包括燃料电池堆、中冷器、空气压缩机、水泵，所述方法包括：调节空气压缩机的增压比，以及根据燃料电池堆的电流密度确定目标空气计量比；基于目标空气计量调节进入空气压缩机的空气流量，并根据增压比对空气压缩机进行控制；在燃料电池堆的电压满足电压预设条件下，以预设电流速率增加燃料电池堆的供电电流，直至燃料电池堆的入口冷却液温度和出口冷却液温度满足预设温度条件时，确定燃料电池堆冷启动完成。本发明的控制方法，能够提升燃料电池发动机低温冷启动的可靠性和缩短冷启动时间，并且减少加热零部件，节约成本和免维护。

本发明授权燃料电池系统的冷启动控制方法和控制装置、车辆在权利要求书中公布了：1.一种燃料电池系统的冷启动控制方法，其特征在于，所述燃料电池系统包括燃料电池堆、中冷器、空气压缩机、水泵，所述燃料电池堆的阴极入口通过所述中冷器与所述空气压缩机相连，所述水泵的一端分别与所述中冷器和所述燃料电池堆的加热入口相连，以将所述中冷器进行热交换后的热量传递至所述燃料电池堆，所述方法包括：调节所述空气压缩机的增压比，以及根据所述燃料电池堆的电流密度确定目标空气计量比；基于所述目标空气计量比调节进入所述空气压缩机的空气流量，并根据所述增压比对所述空气压缩机进行控制；在所述燃料电池堆的电压满足电压预设条件下，以预设电流速率增加所述燃料电池堆的供电电流，直至所述燃料电池堆的入口冷却液温度和出口冷却液温度满足预设温度条件时，确定所述燃料电池堆冷启动完成；其中：增压比是指空气压缩机出口压力与入口压力之比，目标空气计量比表示在燃料电池堆中空气与燃料流量的比例；所述根据所述燃料电池堆的电流密度确定目标空气计量比，包括：确定所述电流密度所处的电流密度区间；基于所述电流密度区间确定所述目标空气计量比，其中，不同的电流密度区间对应不同的目标空气计量比；通过以下方式确定所述目标空气计量比： 其中，y代表所述目标空气计量比，x代表所述电流密度，电流密度单位为Acm2。

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