中国民航大学;天津航大天元航空技术有限公司杨群亭获国家专利权
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龙图腾网获悉中国民航大学;天津航大天元航空技术有限公司申请的专利一种航空发动机推力检测设备获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN118464266B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-27发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202410565792.0,技术领域涉及:G01L5/13;该发明授权一种航空发动机推力检测设备是由杨群亭;卫康凯设计研发完成,并于2024-05-09向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种航空发动机推力检测设备在说明书摘要公布了:本发明涉及航空发动机技术领域,具体公开了一种航空发动机推力检测设备,包括:固定支架,所述固定支架底部的两侧均固定连接有套接杆,两个所述套接杆表面的一侧均滑动连接有安装板,两个所述安装板表面的两侧均固定连接有安装套筒;本发明通过安装板、第一电动伸缩杆、装配支架、第一电动滑轨和弧形卡接板的设置,第一电动伸缩杆带动前端的装配支架调节,通过两组装配支架从两侧对航空发动机夹持,第一电动滑轨带动表面的弧形卡接板调节,由此利用装配支架与弧形卡接板的配合对航空发动机呈半圆形夹持,且设置有两组两两对称的夹持机构对航空发动机稳定夹持,从而达到了航空发动机的两侧均呈半圆形夹持限位的效果。
本发明授权一种航空发动机推力检测设备在权利要求书中公布了:1.一种航空发动机推力检测设备,其特征在于,包括:固定支架1;所述固定支架1底部的两侧均固定连接有套接杆2,两个所述套接杆2表面的一侧均滑动连接有安装板3,两个所述安装板3表面的两侧均固定连接有安装套筒4;所述安装套筒4内壁的一侧固定连接有第一电动伸缩杆5,所述第一电动伸缩杆5的前端固定连接有装配支架6,所述装配支架6表面的上下两侧均固定连接有第一电动滑轨7,所述第一电动滑轨7的输出端滑动连接有弧形卡接板8,所述安装套筒4背面的中部固定连接有定位板48,所述定位板48表面的上下两侧均固定连接有伸缩支架49,且伸缩支架49的前端固定连接于装配支架6的背面;所述固定支架1顶部的一侧固定连接有锥形支架35,所述锥形支架35底部的一侧固定连接有连接框36,所述连接框36内壁的一侧固定连接有第三电动伸缩杆37,所述第三电动伸缩杆37的前端固定连接有安装框38,所述安装框38内壁的一侧固定连接有第四电动伸缩杆39,所述第四电动伸缩杆39的底端固定连接有推力计40。
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