哈电发电设备国家工程研究中心有限公司;哈尔滨汽轮机厂有限责任公司姜东坡获国家专利权
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龙图腾网获悉哈电发电设备国家工程研究中心有限公司;哈尔滨汽轮机厂有限责任公司申请的专利一种燃气轮机异径接头结构获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN116464521B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-27发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202310489417.8,技术领域涉及:F01D25/18;该发明授权一种燃气轮机异径接头结构是由姜东坡;邵志伟;闫冬;刘佳琦;王泽众;张华杰;葛春醒;周驰设计研发完成,并于2023-05-04向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种燃气轮机异径接头结构在说明书摘要公布了:一种燃气轮机异径接头结构,属于燃气轮机结构设计领域,本发明为了解决燃气轮机的转速测量装置和润滑油油路系统布置复杂,拆装维修难度大的问题。包括外壁、内壁和支撑壳体:第一接管、第二接管、第三接管和第四接管分别沿径向依次穿过外壁、内壁和支撑壳体,第四接管设置在所述轴线的下侧,第一接管内穿入第一转速测量传感器,第二接管内穿入主供油管和第二转速测量传感器,第三接管内设有手动盘车装置,第一转速测量传感器和第二转速测量传感器的测头均朝向高压压气机转子的前轴;主供油管通过润滑机油的孔道分别对低压压气机的后支座轴承和高压压气机的前支座轴承供油润滑,实现转速测量装置和润滑油油路系统的布置。
本发明授权一种燃气轮机异径接头结构在权利要求书中公布了:1.一种燃气轮机异径接头结构,其特征在于:包括外壁6、内壁7和支撑壳体8:支撑壳体8、内壁7和外壁6由内至外依次同轴线设置,第一接管43、第二接管11、第三接管45和第四接管46分别沿径向依次穿过外壁6、内壁7和支撑壳体8,且均分别与外壁6、内壁7和支撑壳体8密封连接,第二接管11设置在所述轴线的上方,第四接管46设置在所述轴线的下侧,第一接管43内穿入第一转速测量传感器,第二接管11内穿入主供油管13和第二转速测量传感器5,第三接管45内设有手动盘车装置,第一转速测量传感器和第二转速测量传感器5的测头均朝向高压转子前轴部51;外壁6和内壁7之间形成的气流流道前端设有低压压气机的出口导流叶片组件1,所述气流流道的末端设有高压压气机的进口导流叶片组件4;内壁7和支撑壳体8之间形成减压腔室,内外套接的第一压盖10和第二压盖9分别固定在所述减压腔室的前端侧壁外侧,第一压盖10与低压转子后轴颈44通过梳齿结构转动密封,第二压盖9与低压压气机的末端转盘通过梳齿结构转动密封,所述减压腔室的前端侧壁上设有通孔,所述通孔设置在第一压盖10和第二压盖9之间,低压转子的内腔通过所述通孔与所述减压腔室连通;支撑壳体8的内周前部设有异形套26,低压压气机的后支座壳体2与异形套26相连,后支座壳体2的外周和异形套26的内周均设有环形槽,两个所述环形槽相连通组合构成配油通道14,异形套26上加工有第一油路孔道15,所述第一油路孔道15的一端与配油通道14连通,所述第一油路孔道15的另一端与主供油管13的内端相连;外环衬套18套接在低压压气机的后支座轴承25上,外环衬套18的外周与后支座壳体2的内周之间形成第一环形油间隙19,后支座壳体2上设有若干圆周设置的第二油路孔道17和若干圆周设置的第三油路孔道39,第一环形油间隙19通过若干第二油路孔道17与配油通道14连通,后支座壳体2上设有第一喷射器24,第一喷射器24呈环形,第一喷射器24上加工有环形的第四油路孔道54,配油通道14通过若干第三油路孔道39与第四油路孔道54的外端连通,第四油路孔道54的内端设有若干朝向后支座轴承25的喷嘴结构,后支座壳体2的底部设有连通其前后两侧的第一排油孔道56,后支座轴承25的内环、低压挡油圈48和低压支座限位衬套40均套接在低压转子后轴部47上,后支座轴承25的内环前端依次通过低压挡油圈48和低压支座限位衬套40与低压转子后轴部47的轴肩相抵,后支座轴承25的内环后端和低压端锁紧螺母49相抵,低压端锁紧螺母49与低压转子后轴部47螺纹配合,低压支座限位衬套40上设有第一密封圈21,第一密封端盖20的外端与后支座壳体2的前端相连,第一密封端盖20的内端与通过第一密封圈21与低压转子后轴部47转动密封;高压压气机的前支座壳体3和油路套筒38由内至外套接设置,前支座壳体3和油路套筒38的前端分别与支撑壳体8的后端相连,前支座壳体3与高压压气机的前支座轴承35的外环相连,前支座轴承35的内环、高压挡油圈30和高压支座限位衬套29均套接在高压转子前轴部51上,前支座轴承35的内环后端依次通过高压挡油圈30和高压支座限位衬套29与高压转子前轴部51的轴肩相抵,前支座轴承35的内环前端和高压端锁紧螺母50相抵,高压端锁紧螺母50与高压转子前轴部51螺纹配合,高压挡油圈30上加工有若干圆周设置的第五油路孔道28,高压转子前轴部51上加工有若干圆周设置的第六油路孔道27,前支座壳体3上设有导油环41,若干圆周设置的第二喷射器42分别与导油环41相连,第二喷射器42上加工有第七油路孔道55,第四油路孔道54通过若干第一分供油管16一一对应与若干第七油路孔道55的一端连通,第七油路孔道55的另一端设有朝向第六油路孔道27和前支座轴承35的喷嘴结构,第六油路孔道27的另一端与前支座轴承35的内孔相连,前支座轴承35的滚珠和内孔通过若干第五油路孔道28相连,前支座壳体3的底部设有连通其前后两侧的第二排油孔道57,高压支座限位衬套29上设有第二密封圈32,第二密封端盖33的外端与油路套筒38的后端相连,第二密封端盖33的内端与通过第二密封圈32与高压转子前轴部51转动密封,第一密封端盖20、后支座壳体2、异形套26、支撑壳体8、油路套筒38和第二密封端盖33合为形成油腔。
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