中南大学谢素超获国家专利权
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龙图腾网获悉中南大学申请的专利一种叠缩-摩擦复合式吸能装置获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN116424381B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-27发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202310201642.7,技术领域涉及:B61F19/04;该发明授权一种叠缩-摩擦复合式吸能装置是由谢素超;汪浩;冯哲骏;张静;刘子楠;郑诗伟设计研发完成,并于2023-03-06向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种叠缩-摩擦复合式吸能装置在说明书摘要公布了:本发明提供一种叠缩‑摩擦复合式吸能装置,叠缩底座、摩擦底座平行设置,并与铁道车辆防爬齿外侧的匀力板位置相对;叠缩管有多个,前端固定在匀力板上;后端固定在叠缩底座上导向孔处;导向孔的内径小于叠缩管内径;每个叠缩管内还设有一个摩擦杆,摩擦杆外径小于叠缩管内径;摩擦杆的前端固定在匀力板上,后端延伸到叠缩管后端的外部,自由穿过导向孔,并过盈配合安装在摩擦底座的摩擦孔内。本发明提供的叠缩‑摩擦复合式吸能装置巧妙结合了叠缩吸能与摩擦耗能原理,实现了拥有更高、更平稳吸能量的复合式吸能。本发明的结构简单,安装方便、成本低廉,可安装在铁道车辆横梁前端实现防爬吸能功能。
本发明授权一种叠缩-摩擦复合式吸能装置在权利要求书中公布了:1.一种叠缩-摩擦复合式吸能装置,其特征在于,包括叠缩管(3)、叠缩底座(4)、摩擦底座(5)和摩擦杆(6);叠缩底座(4)、摩擦底座(5)平行设置,并与铁道车辆防爬齿(1)外侧的匀力板(2)位置相对;叠缩管(3)有多个,前端固定在匀力板(2)上;后端固定在叠缩底座(4)上导向孔(42)处;导向孔(42)的内径小于叠缩管(3)内径;每个叠缩管(3)内还设有一个摩擦杆(6),摩擦杆(6)外径小于叠缩管(3)内径;摩擦杆(6)的前端固定在匀力板(2)上,后端延伸到叠缩管(3)后端的外部,自由穿过导向孔(42),并过盈配合安装在摩擦底座(5)的摩擦孔(52)内;匀力板(2)与叠缩底座(4)分别起到了上下压板的作用,二者间的叠缩管(3)则是叠缩耗能的主体,摩擦杆(6)是摩擦耗能的主体,在碰撞过程中与摩擦底座(5)的摩擦孔发生摩擦耗散能量,摩擦杆(6)位于叠缩管(3)的内部,又起到了对叠缩管(3)进行叠缩导向的作用;具体的,在发生撞击时叠缩底座(4)对于叠缩管(3)相当于一面刚性墙,叠缩管(3)受到轴向压缩会依次发生弹性变形、塑性变形以及变形致密化三个变形阶段,在撞击过程中叠缩管(3)内部的摩擦杆(6)从导向孔(42)中向后穿出,从摩擦孔(52)中向后移动,与摩擦孔(52)产生激烈的摩擦,耗散能量;在撞击中摩擦耗能与叠缩耗能是同时同步发生的,进行叠加。
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