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龙图腾网获悉上海期安智能科技有限公司申请的专利一种用于地铁车站的应急疏散引导方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116129583B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-27发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310195016.1，技术领域涉及：G08B7/06；该发明授权一种用于地铁车站的应急疏散引导方法是由韩玉雄设计研发完成，并于2023-03-03向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种用于地铁车站的应急疏散引导方法在说明书摘要公布了：本发明涉及一种用于地铁车站的应急疏散引导方法，包括：步骤S1：以车站站台的疏散出口为边界，将车站站台划分为若干疏散区域；步骤S2：在车站控制室设置交互设备，在车站站台疏散出口设置出口引导终端，在各疏散区域设置若干区域引导终端；步骤S3：交互设备接收灾害位置信息并动态计算各出口引导终端和区域引导终端的工作模式；步骤S4：各出口引导终端和区域引导终端接收交互设备发布的工作模式并显示不同光色的图像。与现有技术相比，本发明能适用地铁车站的所有疏散场景，提供基于灾害位置的精细化疏散引导方案，提升车站应急疏散效率和乘客逃生机率。

本发明授权一种用于地铁车站的应急疏散引导方法在权利要求书中公布了：1.一种用于地铁车站的应急疏散引导方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤：步骤S1：以车站站台的疏散出口为边界，将车站站台划分为若干疏散区域；步骤S2：在车站控制室设置交互设备，在车站站台疏散出口设置若干出口引导终端，在各疏散区域设置若干区域引导终端；步骤S3：交互设备接收灾害位置信息并动态计算各出口引导终端和区域引导终端的工作模式；步骤S4：各出口引导终端和区域引导终端接收交互设备发布的工作模式并显示不同光色的图像；所述步骤S3中的动态计算方法具体包括：步骤S31：判断灾害位置所在的疏散区域并标记；步骤S32：计算各出口引导终端的工作模式；步骤S33：计算被标记的疏散区域内各区域引导终端的工作模式；步骤S34：计算未被标记的疏散区域内各区域引导终端的工作模式；所述步骤S32具体包括：步骤S321：计算灾害位置与出口引导终端之间的距离SE；步骤S322：若SE≤第一阈值，则设置该出口引导终端的工作模式为“危险”，若SE介于第一阈值与第二阈值之间，则设置该出口引导终端的工作模式为“未定”，若SE≥第二阈值，则设置该出口引导终端的工作模式为“安全”；所述步骤S33具体包括：步骤S331：计算灾害位置与区域引导终端之间的距离SR；步骤S332：计算区域引导终端与疏散出口之间的距离和灾害位置与疏散出口之间的距离，并计算二者的差值DE；步骤S333：若SR≤第一阈值，则设置该区域引导终端的工作模式为“危险”，否则，若DE≥0，则设置该区域引导终端的工作模式为“未定”，若DE0，则设置该区域引导终端的工作模式为“正向指示”；所述步骤S34具体包括：步骤S341：判断该疏散区域对应的出口引导终端的工作模式；步骤S342：若出口引导终端的工作模式为“危险”，则设置对应的区域引导终端的工作模式为“反向指示”，若出口引导终端的工作模式为“未定”，则设置对应的区域引导终端的工作模式为“未定”，若出口引导终端的工作模式为“安全”，则设置对应的区域引导终端的工作模式为“正向指示”。

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