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龙图腾网获悉东风汽车集团股份有限公司申请的专利一种缓冲装置及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116176685B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-27发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310054134.0，技术领域涉及：B62D1/19；该发明授权一种缓冲装置及车辆是由马冲冲;杨文龙;张峥;王渝丹;齐廉恒美设计研发完成，并于2023-02-03向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种缓冲装置及车辆在说明书摘要公布了：本申请公开了一种缓冲装置及车辆。以解决现有技术中汽车发生碰撞后缓冲效果不佳，的技术问题。其中缓冲装置，安装于转向传动轴的端部，包括依次传力连接的一级缓冲组件、二级缓冲组件和安装架，其中二级缓冲组件包括两个缓冲单元，其中缓冲单元包括第一支架、传力滑块、卸力机构和传力杆，其中第一支架一端与安装架连接；传力滑块通过连接臂与一级缓冲组件连接，且传力滑块与第一支架滑动连接；卸力机构与安装架平行设置；传力杆一端与传力滑块铰接，另一端与卸力机构铰接，以使第一支架、卸力机构和传力杆形成三角形结构。相较于设置一级缓冲组件，具有更强的缓冲性能，能够更好的保护转向传动轴，提高转向传动轴在碰撞后的使用效果。

本发明授权一种缓冲装置及车辆在权利要求书中公布了：1.一种缓冲装置，安装于转向传动轴的端部，其特征在于，包括依次传力连接的一级缓冲组件、二级缓冲组件和用于连接所述转向传动轴的安装架，其中所述二级缓冲组件包括两个缓冲单元，其中所述缓冲单元包括第一支架、传力滑块、卸力机构和传力杆，其中第一支架一端与所述安装架连接；传力滑块通过连接臂与所述一级缓冲组件连接，且所述传力滑块与所述第一支架滑动连接；卸力机构与所述安装架平行设置；所述传力杆一端与所述传力滑块铰接，另一端与所述卸力机构铰接，以使所述第一支架、所述卸力机构和所述传力杆形成三角形结构；所述二级缓冲组件还包括调节组件，所述调节组件包括：配合件，内开设有通孔，所述传力杆贯穿于所述通孔，且与所述配合件卡接；调节滑块，与所述第一支架滑动连接，调节杆，一端与所述配合件铰接；且另一端与所述调节滑块铰接；所述缓冲装置还包括与所述一级缓冲组件传力连接的接触块；所述一级缓冲组件包括依次传力连接的收折组件和导力组件，所述收折组件的受力端与所述接触块连接，所述导力组件的传力端通过所述连接臂与所述传力滑块连接。

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