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龙图腾网获悉中铁二院工程集团有限责任公司申请的专利一种双层四线铁路钢桁梁斜拉桥疲劳设计方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116090052B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-27发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211718474.0，技术领域涉及：G06F30/13；该发明授权一种双层四线铁路钢桁梁斜拉桥疲劳设计方法是由胡玉珠;陈克坚;王煦;刘伟;徐勇;秦煜;陈运泽;陈斌;杜细春;曾忠;丁嘉杰;艾智能;曹洪武设计研发完成，并于2022-12-29向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种双层四线铁路钢桁梁斜拉桥疲劳设计方法在说明书摘要公布了：本发明涉及一种双层四线铁路钢桁梁斜拉桥疲劳设计方法，获取斜拉桥的不同构件的多线系数，然后根据构件的多线系数设计对应的构件，其中，构件包括上弦杆、下弦杆、斜腹杆、竖腹杆和斜拉索。其通过获取上弦杆、下弦杆、斜腹杆、竖腹杆和斜拉索的不同构件各自对应的多线系数，然后根据各自对应的多线系数设计对应的构件，相比于规范的统一取值，可以更好的反应不同构件的疲劳特征，使得不同构件的疲劳设计达到与实际所需相近的安全度，构件设计更为精细化。在此基础上，可以优化部分杆件的结构尺寸，甚至是优化构件的截面类型，达到节约造价，提高钢梁经济型，且方便施工的目的。

本发明授权一种双层四线铁路钢桁梁斜拉桥疲劳设计方法在权利要求书中公布了：1.一种双层四线铁路钢桁梁斜拉桥疲劳设计方法，其特征在于，获取斜拉桥的不同构件的多线系数，然后根据构件的多线系数设计对应的构件，其中，构件包括上弦杆（1）、下弦杆（2）、斜腹杆（3）、竖腹杆（4）和斜拉索（5）；获取上弦杆（1）的多线系数时，获取上弦杆（1）的轴力的多线系数和面内次弯矩的多线系数，根据上弦杆（1）的轴力的多线系数和面内次弯矩的多线系数设计上弦杆（1）；获取下弦杆（2）的多线系数时，获取下弦杆（2）的轴力的多线系数和面内次弯矩的多线系数，根据下弦杆（2）的轴力的多线系数和面内次弯矩的多线系数设计下弦杆（2）；获取斜腹杆（3）的多线系数时，获取斜腹杆（3）的轴力的多线系数、面内次弯矩的多线系数和面外弯矩的多线系数，根据斜腹杆（3）的轴力的多线系数、面内次弯矩的多线系数和面外弯矩的多线系数设计斜腹杆（3）；获取竖腹杆（4）的多线系数时，获取竖腹杆（4）的轴力的多线系数、面内次弯矩的多线系数和面外弯矩的多线系数，根据竖腹杆（4）的轴力的多线系数、面内次弯矩的多线系数和面外弯矩的多线系数设计竖腹杆（4）；获取斜拉索（5）的多线系数时，获取斜拉索（5）的轴力的多线系数，根据斜拉索（5）的轴力的多线系数设计斜拉索（5）。

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