株洲齿轮有限责任公司贺普获国家专利权
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龙图腾网获悉株洲齿轮有限责任公司申请的专利风电偏航变桨减速机输入端结构获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN222924908U 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-30发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202422033355.2，技术领域涉及：F16H57/023；该实用新型风电偏航变桨减速机输入端结构是由贺普;马海波;刘喜龙设计研发完成，并于2024-08-21向国家知识产权局提交的专利申请。
本风电偏航变桨减速机输入端结构在说明书摘要公布了：风电偏航变桨减速机输入端结构，包括通过轴承支撑在减速机箱体中的输入轴、与输入轴连接的第一级太阳轮、与第一级太阳轮啮合的第一级行星轮、与第一级行星轮连接的第一级行星架和啮合在第一级行星轮外周且与减速机箱体固定的内齿圈，其特征在于：所述的输入轴从顶面向下开设与驱动电机输出端花键连接的内花键腔，从底面向上开设与内花键腔同轴对齐的内齿轮腔，内齿轮腔与内花键腔隔开不联通，第一级太阳轮啮合伸入至内齿轮腔中，且顶面与内齿轮腔的顶壁间留有间隙。本实用新型提高减速机的装配效率，降低成本，避免油液从第一级太阳轮与输入轴间泄漏，降低减速机的漏油风险，有效降低极端工况下点蚀现象的发生概率，提高减速机的运行可靠性。
本实用新型风电偏航变桨减速机输入端结构在权利要求书中公布了：1.风电偏航变桨减速机输入端结构，包括通过轴承支撑在减速机箱体中的输入轴、与输入轴连接的第一级太阳轮、与第一级太阳轮啮合的第一级行星轮、与第一级行星轮连接的第一级行星架和啮合在第一级行星轮外周且与减速机箱体固定的内齿圈，其特征在于：所述的输入轴从顶面向下开设与驱动电机输出端花键连接的内花键腔，从底面向上开设与内花键腔同轴对齐的内齿轮腔，内齿轮腔与内花键腔隔开不联通，第一级太阳轮啮合伸入至内齿轮腔中，且顶面与内齿轮腔的顶壁间留有间隙。
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