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龙图腾网获悉中铁建大桥工程局集团靖江重工有限公司申请的专利一种钢结构胎架获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN222919918U 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-30发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202421753266.9，技术领域涉及：B23K37/04；该实用新型一种钢结构胎架是由李卫松;王龙;陈琪银;亚椰强;查嘉伟设计研发完成，并于2024-07-24向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种钢结构胎架在说明书摘要公布了：本实用新型涉及一种钢结构胎架。本实用新型包括主体；顶部支撑结构，设置于主体的顶部；两组第一加强结构，分包括多根第一斜梁以及沿竖向布置的多根相互平行的第一横梁，第一横梁包括相对设置的第一端和第二端；两组第二加强结构包括多根第二斜梁以及沿竖向布置的多根相互平行的第二横梁，第二横梁包括相对设置的第一端和第二端；多层沿主体竖向设置的第三加强结构，各第三加强结构包括在水平面上交叉布置且相互连接的两根支撑横梁，各支撑横梁的两端与对应对角处的两根竖梁相连。通过合理的布局，确保了整体结构的受力均匀，有效地分散了应力集中，避免了局部强度不足的问题，延长了胎架的使用寿命。

本实用新型一种钢结构胎架在权利要求书中公布了：1.一种钢结构胎架，其特征在于，包括：主体（1），包括四根平行设置且在矩形四角处布置的竖梁（11）；顶部支撑结构（2），设置于所述主体（1）的顶部；两组第一加强结构（3），分别布置于所述主体（1）的前面和后面，各所述第一加强结构（3）包括多根第一斜梁（31）以及沿竖向布置的多根相互平行的第一横梁（32），所述第一横梁（32）包括相对设置的第一端和第二端，相邻两根所述第一横梁（32）中，其中一根第一横梁（32）的第一端以及另一根第一横梁（32）的第二端分别连接位于两根所述第一横梁（32）之间的所述第一斜梁（31）的两端，相邻两根所述第一斜梁（31）沿它们之间的所述第一横梁（32）对称布置；两组第二加强结构（4），分别布置于所述主体（1）的左面和右面，各所述第二加强结构（4）包括多根第二斜梁（41）以及沿竖向布置的多根相互平行的第二横梁（42），所述第二横梁（42）包括相对设置的第一端和第二端，相邻两根所述第二横梁（42）中，其中一根第二横梁（42）的第一端以及另一根第二横梁（42）的第二端分别连接位于两根所述第二横梁（42）之间的所述第二斜梁（41）的两端，相邻两根所述第二斜梁（41）沿它们之间的所述第二横梁（42）对称布置；多层沿所述主体（1）竖向设置的第三加强结构（5），各所述第三加强结构（5）包括在水平面上交叉布置且相互连接的两根支撑横梁（51），各所述支撑横梁（51）的两端与对应对角处的两根竖梁（11）相连。

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