广州汽车集团股份有限公司刘鉴锋获国家专利权
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龙图腾网获悉广州汽车集团股份有限公司申请的专利车身前部结构和具有其的车辆获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN222921634U 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-30发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202421700453.0，技术领域涉及：B62D21/02；该实用新型车身前部结构和具有其的车辆是由刘鉴锋;杨宏;游洁;耿富荣设计研发完成，并于2024-07-17向国家知识产权局提交的专利申请。
本车身前部结构和具有其的车辆在说明书摘要公布了：本实用新型公开了一种车身前部结构和具有其的车辆，车身前部结构包括：包括：前纵梁总成，前纵梁总成沿前后方向延伸；上纵梁总成，上纵梁总成设于前纵梁总成的上侧，上纵梁总成的前端与前纵梁总成相连，上纵梁总成的后端向外且向后延伸；减振器塔座，减振器塔座连接在前纵梁总成和上纵梁总成之间，减振器塔座设有避让孔，避让孔上下贯通减振器塔座，避让孔适于避让车辆的上摆臂。根据本实用新型的车身前部结构，前纵梁总成与上纵梁总成和减振器塔座两两相连，结构简单稳定，减振器塔座设置避让孔，可以使上摆臂与减振器塔座在安装布置时具有更少的上下方向的空间占用，从而使发动机罩在布置得较低时仍然可以很好地满足行人保护的要求。
本实用新型车身前部结构和具有其的车辆在权利要求书中公布了：1.一种车身前部结构，其特征在于，包括：前纵梁总成，所述前纵梁总成沿前后方向延伸；上纵梁总成，所述上纵梁总成设于所述前纵梁总成的上侧，所述上纵梁总成的前端与所述前纵梁总成相连，所述上纵梁总成的后端向外且向后延伸；减振器塔座，所述减振器塔座连接在所述前纵梁总成和所述上纵梁总成之间，所述减振器塔座设有避让孔，所述避让孔上下贯通所述减振器塔座，所述避让孔适于避让车辆的上摆臂。
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