西南交通大学;中铁建电气化局集团轨道交通器材有限公司宋洋获国家专利权
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龙图腾网获悉西南交通大学;中铁建电气化局集团轨道交通器材有限公司申请的专利一种基于悬索桥耦合振动的弓网受流性能分析方法及介质获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN118940353B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-30发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202410918642.3,技术领域涉及:G06F30/13;该发明授权一种基于悬索桥耦合振动的弓网受流性能分析方法及介质是由宋洋;王续凡;储文平;刘志刚;李大东;陈兴设计研发完成,并于2024-07-10向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种基于悬索桥耦合振动的弓网受流性能分析方法及介质在说明书摘要公布了:本发明涉及一种基于悬索桥耦合振动的弓网受流性能分析方法及介质,基于列车‑桥梁系统动力学模型计算得到受电弓所在车厢车体振动造成的位移向量及桥梁上接触网每个支柱位置的位移向量,并进一步计算得到受电弓两个端点在全局坐标系中的位置,以及接触网每个支柱的定位器底座点和承力索底座点在竖直方向上的坐标。再结合受电弓‑接触网动力学模型,计算得到受电弓及接触网上接触点在竖直方向上的位移,从而计算得到受电弓与接触网的接触力,以对弓网受流性能进行分析。基于该方案,可以更适用于悬索桥的弓网受流性能分析,以更好评估行驶通过悬索桥工况下的弓网受流质量。
本发明授权一种基于悬索桥耦合振动的弓网受流性能分析方法及介质在权利要求书中公布了:1.一种基于悬索桥耦合振动的弓网受流性能分析方法,其特征在于,包括:获取列车-桥梁系统动力学模型和受电弓-接触网动力学模型;所述受电弓-接触网动力学模型包括接触网动力学模型和受电弓动力学模型;其中,接触网动力学模型基于接触网的质量矩阵、阻尼矩阵和刚度矩阵,接触网的全局加速度矢量矩阵、全局速度矢量矩阵和全局位移矢量矩阵,以及施加在接触网上的外部载荷向量矩阵生成;其中,接触网的全局加速度矢量矩阵、全局速度矢量矩阵和全局位移矢量矩阵中包括接触网每个支柱的定位器底座点和承力索底座点在竖直方向上的坐标,以及接触网上接触点在竖直方向上的位移;对于任意一个时刻,基于所述列车-桥梁系统动力学模型计算得到受电弓所在车厢车体振动造成的位移向量及桥梁上接触网每个支柱位置的位移向量;基于所述受电弓所在车厢车体振动造成的位移向量、受电弓两个端点在局部坐标系中的位置及受电弓底座点在全局坐标系中的位置,计算得到受电弓两个端点在全局坐标系中的位置;基于所述桥梁上接触网每个支柱位置的位移向量及对应支柱的定位器底座点和承力索底座点在竖直方向上的初始坐标,计算得到接触网每个支柱的定位器底座点和承力索底座点在竖直方向上的坐标;基于所述受电弓两个端点在全局坐标系中的位置、每个支柱的定位器底座点和承力索底座点在竖直方向上的坐标和受电弓-接触网动力学模型,计算得到受电弓及接触网上接触点在竖直方向上的位移;基于所述受电弓及接触网上接触点在竖直方向上的位移计算得到所述任意一个时刻受电弓与接触网的接触力;基于多个时刻受电弓与接触网的接触力对所述弓网受流性能进行分析。
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