大连交通大学葛研军获国家专利权
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龙图腾网获悉大连交通大学申请的专利一种集磁力调速与磁力变速于一体的磁力耦合器传动装置获国家实用新型专利权,本实用新型专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN222940687U 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-03发布的实用新型授权公告中获悉:该实用新型的专利申请号/专利号为:202421991618.4,技术领域涉及:H02K49/10;该实用新型一种集磁力调速与磁力变速于一体的磁力耦合器传动装置是由葛研军;董法强;杨均悦;王雨健设计研发完成,并于2024-08-16向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种集磁力调速与磁力变速于一体的磁力耦合器传动装置在说明书摘要公布了:本实用新型涉及传动设备技术领域,提供一种集磁力调速与磁力变速于一体的磁力耦合器传动装置,包括:底板以及设置在底板上的磁力变速总成与磁力调速总成;所述的磁力变速总成,包括:左轴伸、低速转子基板、低速永磁体、调磁基板、调磁极块、高速永磁体、高速转子基板、磁齿轮壳体;所述的磁力调速总成,包括:导体转子、永磁转子和调速机构;所述的导体转子,包括:法兰、铁心、笼条、左端环和右端环;所述的永磁转子,包括:内轭铁、轴向式风扇和永磁体。本实用新型集磁力调速与磁力变速于一体的磁力耦合器传动装置,将调速型磁力耦合器与磁齿轮传动结合一起,并将其安装在同一箱体里,减少设备的占地面积。
本实用新型一种集磁力调速与磁力变速于一体的磁力耦合器传动装置在权利要求书中公布了:1.一种集磁力调速与磁力变速于一体的磁力耦合器传动装置,其特征在于,包括:底板18以及设置在底板18上的磁力变速总成与磁力调速总成;所述的磁力变速总成,包括:左轴伸1、低速转子基板3、低速永磁体4、调磁基板24、法兰支座31、调磁极块6、高速永磁体7、高速转子基板8、磁齿轮壳体5;所述的磁齿轮壳体5安装在底板18上;所述的磁齿轮壳体5内具有低速转子基板3、调磁基板24和高速转子基板8;所述的磁齿轮壳体5、低速转子基板3、调磁基板24、高速转子基板8与法兰支座31同轴心;所述的调磁基板24的外径固定连接在磁齿轮壳体5上;所述的调磁基板24的内径固定连接在法兰支座31的外圆表面上;所述调磁基板24的两侧在圆周方向均匀分布多个调磁极块6;所述的低速转子基板3固定连接在左轴伸1上;所述低速转子基板3的内侧在圆周方向均匀分布多个低速永磁体4;所述的高速转子基板8固定连接在法兰9的外侧;所述的高速转子基板8的内侧在圆周方向均匀分布多个高速永磁体7;所述的低速永磁体4、调磁极块6、高速永磁体7、法兰9与法兰支座31同轴心;所述的低速永磁体4、调磁极块6、高速永磁体7之间留有均匀空气隙;所述的磁力调速总成,包括:导体转子、永磁转子和调速机构;所述的导体转子,包括:法兰9、铁心11、笼条绕组23、左端环27和右端环12;所述的法兰9的左端与左轴伸1保持有均匀间隙;所述的法兰9的右端与铁心11固定连接;所述铁心11内侧设置笼条绕组23;所述笼条绕组23的一端设置左端环27,另一端设置右端环12,使其每根笼条均被左端环27及右端环12短接;所述的永磁转子,包括:内轭铁32、轴向式风扇30和永磁体22;所述的内轭铁32为筒型结构,其一侧端面上安装有轴向式风扇30;所述的永磁体22按磁极交错排列方式安装在内轭铁32外圆表面上;所述的导体转子与永磁转子在径向方向上留有均匀空气隙。
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