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龙图腾网获悉中汽研汽车检验中心(广州)有限公司申请的专利一种飞行汽车的底部气囊性能测试方法和装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119023288B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-03发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411100999.7，技术领域涉及：G01M17/007；该发明授权一种飞行汽车的底部气囊性能测试方法和装置是由刘东春;张向磊;王凯;郭三本;王正勇;陈勇旭;谢忠繁;黄浩设计研发完成，并于2024-08-12向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种飞行汽车的底部气囊性能测试方法和装置在说明书摘要公布了：本申请公开了一种飞行汽车的底部气囊性能测试方法和装置，涉及安全气囊测试技术领域，包括：根据工况起始时间获取第一采集数据；第一采集数据包括气囊压力曲线、车身加速度曲线、车载假人腰椎Z向载荷曲线和多帧车辆坠撞图像；根据第一采集数据确定工况发生时间；根据工况发生时间、气囊压力曲线和多帧车辆坠撞图像得到第一测试结果；当第一测试结果符合第一标准时，根据车身加速度曲线和车载假人腰椎Z向载荷曲线得到第二测试结果；当第二测试结果符合第二标准时，获取车身形变量数据，根据车身形变量数据和多帧车辆坠撞图像得到第三测试结果；根据第三测试结果得到测试结果。本申请能够准确全面地进行飞行汽车底部气囊性能测试。

本发明授权一种飞行汽车的底部气囊性能测试方法和装置在权利要求书中公布了：1.一种飞行汽车的底部气囊性能测试方法，其特征在于，包括：根据预设的工况起始时间，获取待测试的飞行汽车在预设坠撞工况中的第一采集数据；其中，所述第一采集数据包括气囊压力曲线、车身加速度曲线、车载假人腰椎Z向载荷曲线和多帧车辆坠撞图像；根据所述第一采集数据，确定工况发生时间；根据所述工况发生时间、所述气囊压力曲线和所述多帧车辆坠撞图像，得到第一测试结果；当第一测试结果符合预设的第一标准时，根据所述车身加速度曲线和所述车载假人腰椎Z向载荷曲线，得到第二测试结果；当第二测试结果符合预设的第二标准时，获取待测试的飞行汽车的车身形变量数据；以及，根据所述车身形变量数据和所述多帧车辆坠撞图像，得到第三测试结果；根据第三测试结果，得到待测试的飞行汽车的底部气囊的性能测试结果；所述根据所述工况发生时间、所述气囊压力曲线和所述多帧车辆坠撞图像，得到第一测试结果，具体包括：根据所述工况发生时间和所述气囊压力曲线，得到气囊压力斜率变化曲线；根据所述工况发生时间和所述多帧车辆坠撞图像，得到车辆离地距离变化曲线；根据所述气囊压力斜率变化曲线和所述车辆离地距离变化曲线，得到第一测试结果。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人中汽研汽车检验中心(广州)有限公司，其通讯地址为：511340 广东省广州市增城区永宁街香山大道39号(增城经济技术开发区核心区内)；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。