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龙图腾网获悉东风本田发动机有限公司申请的专利下缸体残余应力检测方法、装置和计算机设备获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118583344B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-03发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410720757.1，技术领域涉及：G01L5/00；该发明授权下缸体残余应力检测方法、装置和计算机设备是由沈俊铭;黄亚雄;罗文艺;甘中彦;王炜晴;陈庆华;叶彪;阮浩南;冯锦通设计研发完成，并于2024-06-05向国家知识产权局提交的专利申请。

本下缸体残余应力检测方法、装置和计算机设备在说明书摘要公布了：本申请涉及一种下缸体残余应力检测方法、装置和计算机设备。所述方法包括：根据接收到的第一测量指令，采用应变片，在待检测下缸体的预设测量点上测量预设测量点的第一应变值；待检测下缸体包括铝基体和铸铁轴承座；根据接收到的第二测量指令，采用应变片，在分离后的待检测下缸体的预设测量点上测量预设测量点的第二应变值；分离后的待检测下缸体包括与铸铁轴承座分离的铝基体；根据第一应变值和第二应变值，确定预设测量点的残余应力值；获取待检测下缸体的预设测量点的残余应力允许基准值，根据残余应力允许基准值和残余应力值，确定待检测下缸体的残余应力检测结果。采用本方法能够提高残余应力检测准确性。

本发明授权下缸体残余应力检测方法、装置和计算机设备在权利要求书中公布了：1.一种下缸体残余应力检测方法，其特征在于，所述方法包括：根据接收到的第一测量指令，采用应变片，在待检测下缸体的预设测量点上测量所述预设测量点的第一应变值；所述待检测下缸体包括铝基体和铸铁轴承座；根据接收到的第二测量指令，采用所述应变片，在分离后的待检测下缸体的所述预设测量点上测量所述预设测量点的第二应变值；所述分离后的待检测下缸体为对所述待检测下缸体按照预设位置进行切割处理得到；所述分离后的待检测下缸体包括与所述铸铁轴承座分离的铝基体；根据所述第一应变值和所述第二应变值，确定所述预设测量点的残余应力值；获取所述待检测下缸体的所述预设测量点的残余应力允许基准值，根据所述残余应力允许基准值和所述残余应力值，确定所述待检测下缸体的残余应力检测结果；所述获取所述待检测下缸体的所述预设测量点的残余应力允许基准值，包括：采用与所述待检测下缸体对应的下缸体样本，进行疲劳试验，得到所述下缸体样本的疲劳曲线；根据所述疲劳曲线，确定所述下缸体样本的疲劳极限值；根据所述疲劳极限值和预设安全系数，确定所述下缸体样本的许用疲劳极限值；获取所述待检测下缸体的预设测量点的装配应力测量值和交变应力测量值，以及所述待检测下缸体的材料屈服强度值；根据第一坐标点和第二坐标点，确定所述待检测下缸体的疲劳安全边界线；所述第一坐标点用于表示横坐标为零，且纵坐标为所述许用疲劳极限值的点；所述第二坐标点用于表示横坐标为所述材料屈服强度值，且纵坐标为零的点；将所述预设测量点和所述疲劳安全边界线之间沿x轴方向的水平距离，作为所述待检测下缸体的预设测量点的残余应力允许基准值；所述预设测量点的横坐标为所述装配应力测量值，且纵坐标为所述交变应力测量值。

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