上汽通用五菱汽车股份有限公司袁玉柱获国家专利权
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龙图腾网获悉上汽通用五菱汽车股份有限公司申请的专利自动紧固拧紧系统获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN222932184U 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-03发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202421131990.8，技术领域涉及：B23P19/04；该实用新型自动紧固拧紧系统是由袁玉柱;莫达君;赵兴龙设计研发完成，并于2024-05-23向国家知识产权局提交的专利申请。
本自动紧固拧紧系统在说明书摘要公布了：本实用新型公开了一种自动紧固拧紧系统，应用于汽车底盘配件的自动紧固，包括第一拧紧结构、第二拧紧结构、传送结构、质量监控装置及群控中心，第一拧紧结构用于汽车制造中紧固点的紧固并记录一次拧紧参数；第二拧紧结构用于对不合格紧固点进行返修拧紧并记录返修拧紧参数；传送结构用于将汽车传送至对应工位；质量监控装置控制第一拧紧结构以及第二拧紧结构开启与关闭，通过监控传感器采集分析一次拧紧参数和返修拧紧参数；群控中心控制传送结构将汽车送从第一拧紧结构送至第二拧紧结构或下一工序和从第二拧紧结构送至下一工序。实现了全自动化紧固，自动化程度高并提高了防错能力，节省人力，提高工作效率。
本实用新型自动紧固拧紧系统在权利要求书中公布了：1.一种自动紧固拧紧系统，应用于汽车底盘配件的自动紧固，其特征在于，包括：第一拧紧结构，用于汽车制造中紧固点的紧固并记录一次拧紧参数；第二拧紧结构，用于对不合格的紧固点进行返修拧紧并记录返修拧紧参数；传送结构，用于将汽车传送至对应工位；质量监控装置，具有一监控传感器，所述质量监控装置分别与所述第一拧紧结构和所述第二拧紧结构通信连接，所述质量监控装置用于根据需求自动选择所述第一拧紧结构以及所述第二拧紧结构的类型，并控制所述第一拧紧结构以及所述第二拧紧结构开启与关闭，通过所述监控传感器采集并分析所述一次拧紧参数和所述返修拧紧参数；以及群控中心，具有一群控传感器，所述群控中心分别与所述质量监控装置和所述传送结构通信连接，并通过所述群控传感器采集所述一次拧紧参数和返修拧紧参数，所述群控中心控制所述传送结构将汽车送从所述第一拧紧结构送至所述第二拧紧结构或下一工序和从所述第二拧紧结构送至下一工序。
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