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龙图腾网恭喜奇瑞汽车股份有限公司申请的专利电池组自加热系统及方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117317454B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-03发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311451281.8，技术领域涉及：H01M10/615；该发明授权电池组自加热系统及方法是由梁修汪;黄波;卢磊;罗张祥设计研发完成，并于2023-11-02向国家知识产权局提交的专利申请。

本电池组自加热系统及方法在说明书摘要公布了：本申请公开了一种电池组自加热系统及方法，属于电池领域。系统包括：目标电池组，包括多个子电池组，用于提供电能；储能模块，用于储存目标电池组释放的电能，以及通过储存的电能为目标电池组充电；充放电开关组，用于控制目标电池组与储能模块之间的充放电回路的通断；检测模块，用于检测每个子电池组的电压、储能模块的电压以及目标电池组的电池温度；控制模块分别与检测模块和充放电开关组连接，用于基于多个子电池组的电压、储能模块的电压以及目标电池组的电池温度，控制充放电开关组，实现目标电池组与储能模块之间的充放电。本申请通过目标电池组与储能模块之间的充放电来实现目标电池组的自加热，提高电池组自加热效率。

本发明授权电池组自加热系统及方法在权利要求书中公布了：1.一种应用于电池组自加热系统的电池组自加热方法，其特征在于，所述系统包括：目标电池组，所述目标电池组包括多个子电池组，用于提供电能；储能模块，用于储存所述目标电池组释放的电能，以及通过储存的电能为所述目标电池组充电；充放电开关组，所述充放电开关组连接在所述目标电池组与所述储能模块之间，用于控制所述目标电池组与所述储能模块之间的充放电回路的通断；其中，所述充放电开关组包括多个开关，每个所述子电池组的正极分别连接一个所述开关，所述开关的另一端与所述储能模块的一端连接；每个所述子电池组的负极分别连接一个所述开关，所述开关的另一端与所述储能模块的另一端连接；所述多个子电池组中相邻两个子电池组之间连接一个所述开关；检测模块，所述检测模块分别与所述目标电池组和所述储能模块连接，用于检测所述多个子电池组中每个子电池组的电压、所述储能模块的电压以及所述目标电池组的电池温度；控制模块，所述控制模块分别与所述检测模块和所述充放电开关组连接，用于基于所述多个子电池组的电压、所述储能模块的电压以及所述目标电池组的电池温度，控制所述充放电开关组，以实现所述目标电池组与所述储能模块之间的充放电；所述控制模块，还用于控制所述多个开关的断开或闭合，以控制所述多个子电池组中单个子电池组与所述储能模块之间的充放电回路的通断，或者，控制所述多个子电池组的串联通路与所述储能模块之间的充放电回路的通断；所述方法包括：通过所述检测模块获取所述目标电池组的电池温度；在所述目标电池组的电池温度小于第一温度阈值的情况下，通过所述检测模块获取所述目标电池组包括的多个子电池组的电压和所述储能模块的电压；从所述多个子电池组中确定电压最大的第一子电池组；在所述第一子电池组的电压大于所述储能模块的电压、且所述第一子电池组的电压与所述储能模块的电压的差值大于第一电压阈值的情况下，控制所述充放电开关组，以通过所述多个子电池组循环为所述储能模块充电；在所述第一子电池组的电压与所述储能模块的电压的差值的绝对值小于或等于所述第一电压阈值的情况下，控制所述充放电开关组，以通过所述多个子电池组串联为所述储能模块充电；在所述第一子电池组的电压小于所述储能模块的电压、且所述储能模块的电压与所述第一子电池组的电压的差值大于所述第一电压阈值的情况下，控制所述充放电开关组，以通过所述储能模块循环为所述多个子电池组充电；在所述目标电池组与所述储能模块之间进行充放电的过程中，通过所述检测模块监测所述目标电池组的电池温度；在监测到所述目标电池组的电池温度大于或等于第二温度阈值的情况下，控制所述充放电开关组，以实现所述目标电池组与所述储能模块之间的充放电回路的断开，所述第二温度阈值大于所述第一温度阈值。

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