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龙图腾网恭喜中国航空工业集团公司哈尔滨空气动力研究所申请的专利一种用于风洞内对转螺旋桨试验所需的驱动与传动装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119915473B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-06发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510397616.5，技术领域涉及：G01M9/04；该发明授权一种用于风洞内对转螺旋桨试验所需的驱动与传动装置是由杨征;邵天双;刘向楠;刘少腾;于文凯设计研发完成，并于2025-04-01向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种用于风洞内对转螺旋桨试验所需的驱动与传动装置在说明书摘要公布了：一种用于风洞内对转螺旋桨试验所需的驱动与传动装置，属于飞行器螺旋桨风洞的故障预测技术领域。解决了现有技术中风洞内对转螺旋桨试验要求的结构空间紧凑的问题。技术要点：后桨驱动电机安装在变速齿轮箱左右两侧，翼型支杆组件安装在变速齿轮箱上，转角齿轮箱安装在翼型支杆组件上，转角齿轮箱的前后两侧设置有后桨输出轴组件和前桨输出轴组件，前桨驱动电机安装在前桨输出轴组件后端。本发明通过变速齿轮箱及传动轴将动力传递给前后桨毂，通过天平实现前后螺旋桨试验载荷的高精度测量，具有推进效率高、振动和噪声水平低、操控性能强、能耗低等优点，结构空间紧凑，驱动功率大，对风洞试验领域具有工程实用价值。

本发明授权一种用于风洞内对转螺旋桨试验所需的驱动与传动装置在权利要求书中公布了：1.一种用于风洞内对转螺旋桨试验所需的驱动与传动装置，其特征在于，包括后桨驱动电机（1）、前桨驱动电机（34）、变速齿轮箱（39）、翼型支杆组件（40）、转角齿轮箱（41）、前桨输出轴组件（43）、后桨输出轴组件（42）、前螺旋桨桨叶（37）、后螺旋桨桨叶（38）、前桨桨毂（20）、后桨桨毂（22）；所述后桨驱动电机（1）安装在变速齿轮箱（39）左右两侧，且后桨驱动电机（1）的输出轴与变速齿轮箱（39）的水平输入齿轮（4）传动连接；所述翼型支杆组件（40）安装在变速齿轮箱（39）上，且变速齿轮箱（39）的竖向输出齿轮（6）与翼型支杆组件（40）的传动轴传动连接，水平输入齿轮（4）和竖向输出齿轮（6）啮合；所述转角齿轮箱（41）安装在翼型支杆组件（40）上，且翼型支杆组件（40）的传动轴与转角齿轮箱（41）的转角输入齿轮（35）传动连接；所述转角齿轮箱（41）的前后两侧设置有后桨输出轴组件（42）和前桨输出轴组件（43），转角齿轮箱（41）的转角输出齿轮（36）与转角输入齿轮（35）啮合，且与转角齿轮箱（41）的转角输出轴（28）传动连接，转角输出轴（28）与后桨输出轴组件（42）的后桨旋翼轴（21）通过后桨扭矩天平（26）连接；所述后桨桨毂（22）安装在后桨旋翼轴（21）前端，前桨驱动电机（34）安装在前桨输出轴组件（43）后端，前桨驱动电机（34）的输出轴与前桨输出轴组件（43）的前桨旋翼轴（19）传动连接，前桨旋翼轴（19）置于后桨旋翼轴（21）内部；所述前桨桨毂（20）安装在前桨旋翼轴（19）前端，前螺旋桨桨叶（37）安装在前桨桨毂（20）内部，后螺旋桨桨叶（38）安装在后桨桨毂（22）内部，前螺旋桨桨叶（37）以前桨桨毂（20）的轴心为中心以相同间隔沿径向排列，后螺旋桨桨叶（38）以后桨桨毂（22）的轴心为中心以相同间隔沿径向排列。

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