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龙图腾网获悉成都力化科技有限公司申请的专利一种船体破损用破口堵漏装置获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN222946980U 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-06发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202422139759.X，技术领域涉及：B63B43/16；该实用新型一种船体破损用破口堵漏装置是由刘书廷;梅冰设计研发完成，并于2024-09-02向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种船体破损用破口堵漏装置在说明书摘要公布了：本申请公开了一种船体破损用破口堵漏装置，属于堵漏装置领域。破口堵漏装置沿主轴杆由前到后的方向依次套设第一铰接盘、第一套筒、第二铰接盘、第二套筒、止动结构，多根第一、二支撑杆的第一端均与第一铰接盘铰接，且均绕第一铰接盘的中轴线环形阵列设置；第三支撑杆的数量与第一支撑杆的数量一致，每根第三支撑杆的第一端与一根第一支撑杆的中部连接，第二端与第二铰接盘铰接；柔性遮挡布蒙设于多根第二支撑杆的互相正对的一侧，中部与第一铰接盘固定；驱动机构设置于主轴杆的后端，被配置为驱动主轴杆向前运动，主轴杆运动到位被止动结构锁住。本申请适用于水压较大的场合，水深很深时能够打开，省时省力，单人可操作，使用简单。

本实用新型一种船体破损用破口堵漏装置在权利要求书中公布了：1.一种船体破损用破口堵漏装置，其特征在于，包括主轴杆、第一铰接盘、第一套筒、第二铰接盘、第二套筒、止动结构、第一支撑杆、第二支撑杆、第三支撑杆、柔性遮挡布和驱动机构；沿所述主轴杆由前到后的方向依次套设所述第一铰接盘、所述第一套筒、所述第二铰接盘、所述第二套筒、所述止动结构，所述第一铰接盘和所述第一套筒与所述主轴杆固定，所述第二铰接盘、所述第二套筒和所述止动结构能够沿所述主轴杆轴向相对滑动，且所述第二套筒的后端口套固于所述止动结构；所述第一支撑杆和所述第二支撑杆均包括多根，多根所述第一支撑杆和多根所述第二支撑杆的第一端均与所述第一铰接盘铰接，且均绕所述第一铰接盘的中轴线环形阵列设置；所述第三支撑杆的数量与所述第一支撑杆的数量一致，每根第三支撑杆的第一端与一根所述第一支撑杆的中部连接，第二端与所述第二铰接盘铰接；所述柔性遮挡布蒙设于多根所述第二支撑杆的互相正对的一侧，中部与所述第一铰接盘固定；所述驱动机构设置于所述主轴杆的后端，被配置为驱动所述主轴杆向前运动，且所述主轴杆运动到位被所述止动结构锁住。

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