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龙图腾网获悉宁波东力传动科技有限公司申请的专利一种三挡变速节能减排专用减速机获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN222950367U 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-06发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202421981742.2，技术领域涉及：F16H57/023；该实用新型一种三挡变速节能减排专用减速机是由任科杰;罗希设计研发完成，并于2024-08-15向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种三挡变速节能减排专用减速机在说明书摘要公布了：本实用新型公开一种三挡变速节能减排专用减速机，包括：壳体和变速机构，所述壳体上转动安装有第一输入轴、第二输入轴和输出轴，所述输出轴设于所述第一输入轴和所述第二输入轴之间，所述第一输入轴与所述第二输入轴通过所述变速机构与所述输出轴传动连接，所述变速机构包括相互切换的第一状态、第二状态和第三状态。本实用新型该减速机能够根据具体工作需求灵活选择由大电机还是小电机驱动，从而避免了不必要的能源浪费，显著提升了能源利用效率，达到了节能减排的目的。

本实用新型一种三挡变速节能减排专用减速机在权利要求书中公布了：1.一种三挡变速节能减排专用减速机，其特征在于，包括：壳体和变速机构，所述壳体上转动安装有第一输入轴、第二输入轴和输出轴，所述输出轴设于所述第一输入轴和所述第二输入轴之间，所述第一输入轴与所述第二输入轴通过所述变速机构与所述输出轴传动连接，所述变速机构包括相互切换的第一状态、第二状态和第三状态；所述变速机构包括：传动轴，所述传动轴转动设于所述壳体上，并位于所述第一输入轴与所述输出轴之间；第一齿轮、第二齿轮，所述第一齿轮与所述第二齿轮均套设在所述第一输入轴上；第三齿轮、第四齿轮，所述第三齿轮与所述第四齿轮转动套设在所述传动轴的外部，所述第三齿轮与所述第一齿轮啮合，所述第四齿轮与所述第二齿轮啮合；第一传动轮、第五齿轮，所述第一传动轮、所述第五齿轮均套设在所述传动轴的外部，所述第一传动轮位于所述第三齿轮与所述第四齿轮之间，并可操作地与所述第三齿轮所述第四齿轮联接或断开联接；第六齿轮，所述第六齿轮套设在所述输出轴的外部，并与所述第五齿轮啮合；第七齿轮，所述第七齿轮转动套设在所述第二输入轴的外部，并与所述第六齿轮啮合；第二传动轮，所述第二传动轮套设在所述第二输入轴的外部，并可操作地与所述第七齿轮联接或断开联接；当所述变速机构处于第一状态时，所述第一传动轮与所述第三齿轮联接，并与所述第四齿轮断开联接，所述第二传动轮与所述第七齿轮断开联接；当所述变速机构处于第二状态时，所述第一传动轮与所述第四齿轮联接，并与所述第三齿轮断开联接，所述第二传动轮与所述第七齿轮断开联接；当所述变速机构处于第三状态时，所述第一传动轮均与所述第三齿轮、所述第四齿轮断开联接，所述第二传动轮与所述第七齿轮联接。

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