北京汽车制造厂(青岛)有限公司王岗获国家专利权
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龙图腾网获悉北京汽车制造厂(青岛)有限公司申请的专利分体式减振垫及机舱框架和车身纵梁的减振连接结构获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN222950299U 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-06发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202421924118.9，技术领域涉及：F16F1/38；该实用新型分体式减振垫及机舱框架和车身纵梁的减振连接结构是由王岗;杨光;王超设计研发完成，并于2024-08-09向国家知识产权局提交的专利申请。
本分体式减振垫及机舱框架和车身纵梁的减振连接结构在说明书摘要公布了：本实用新型公开了一种分体式减振垫及机舱框架和车身纵梁的减振连接结构，属于汽车技术领域。其解决了现有技术中电子水泵在运行时振动噪音大，以及机舱框架与车架纵梁之间缺少合适减振件的问题。一种分体式减振垫，包括衬管和均呈环状的上减振体和下减振体，所述衬管穿过上减振体的上内孔和下减振体的下内孔，所述上减振体包括本体和中间环，所述中间环设置在本体的底面，且中间环的外径小于本体的外径，且中间环的外径大于下减振体的下内孔的内径。
本实用新型分体式减振垫及机舱框架和车身纵梁的减振连接结构在权利要求书中公布了：1.一种分体式减振垫，其特征在于，包括衬管（3）和均呈环状的上减振体（1）和下减振体（2），所述衬管（3）穿过上减振体（1）的上内孔（4）和下减振体（2）的下内孔（5），所述上减振体（1）包括本体（6）和中间环（7），所述中间环（7）设置在本体（6）的底面，且中间环（7）的外径小于本体（6）的外径，且中间环（7）的外径大于下减振体（2）的下内孔（5）的内径。
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2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。
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