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龙图腾网获悉大连更新白钢制品有限公司申请的专利一种汽车排气歧管保压检测装置获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN222951910U 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-06发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202421846509.3，技术领域涉及：G01M3/02；该实用新型一种汽车排气歧管保压检测装置是由陈青;高清洋;董开运设计研发完成，并于2024-08-01向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种汽车排气歧管保压检测装置在说明书摘要公布了：本实用新型公开一种汽车排气歧管保压检测装置，机架（1），所述机架（1）的顶部设置有工作台（2），其特征在于：所述工作台（2）两侧设置有相互平行的第一导轨（3）和第二导轨（4），所述第一导轨（3）上滑动连接有气缸滑座（5），所述气缸滑座（5）的顶部通过气缸支撑架（6）支撑有气缸（7），所述气缸（7）的工作端处铰接有压块（8），所述压块（8）的底端面与被测工件（9）的进气法兰面相互匹配，同时在压块（8）内还开设有加压气路（10），加压气路（10）的入口处设置有管接头（11），出口则位于压块（8）的底端面上。

本实用新型一种汽车排气歧管保压检测装置在权利要求书中公布了：1.一种汽车排气歧管保压检测装置，机架（1），所述机架（1）的顶部固定设置有工作台板（2），其特征在于：所述工作台板（2）的顶面粘贴有第一橡胶板（27），所述工作台板（2）两侧设置有固定在机架（1）上且相互平行的第一导轨（3）和第二导轨（4），所述第一导轨（3）上滑动连接有气缸滑座（5），所述气缸滑座（5）的顶部通过气缸支撑架（6）支撑有气缸（7），所述气缸（7）的工作端通过气缸铰接头（29）铰接有压块（8），所述压块（8）的底端面粘贴有第二橡胶板（28），所述压块（8）的底端面通过压实第二橡胶板（28）与被测工件（9）的进气法兰面相互匹配密封，同时在压块（8）内还开设有加压气路（10），加压气路（10）的入口处设置有管接头（11），出口则位于压块（8）的底端面上，并贯穿第二橡胶板（28），所述第二导轨（4）上滑动连接有多个反靠滑座（12），所述反靠滑座（12）上设置有反靠垫支架（13），反靠垫支架（13）上则设置有反靠垫（14），所述工作台板（2）两侧还设置有工件夹具，所述工件夹具位于第一导轨（3）和第二导轨（4）之间的区域，工件夹具包括通过固定连接件（30）而与机架（1）固定连接的夹具支撑架（15），夹具支撑架（15）上设置有滑套（16），滑套（16）内活动连接有驱动杆（17），驱动杆（17）的底端与连杆（18）的顶端转动连接，连杆（18）的底端与摆杆（19）相铰接，而摆杆（19）的顶端则通过转轴与夹具支撑架（15）的底端转动连接，并且摆杆（19）与夹具支撑架（15）铰接点的水平高度高于连杆（18）与摆杆（19）铰接点的水平高度，所述的夹具支撑架（15）位于工作台板（2）的下方，所述驱动杆（17）的顶端通过螺栓（31）和螺母（32）与夹具板（20）的中心相连，所述夹具板（20）位于工作台板（2）的下方，旋动所述螺栓（31）可调节夹具板（20）与工作台板（2）的相对距离，并进一步通过旋紧母（33），使其底面与驱动杆（17）的顶端面相抵，即可锁定已调节的所述夹具板（20）与工作台板（2）之间相对距离，夹具板（20）的两端均转动连接有定位环（21），定位环（21）的顶部则设置有摆压定位销（22），所述摆压定位销（22）与被测工件（9）上的螺栓沉头孔相互匹配，在夹具板（20）的两侧还设置有固定连接在机架（1）上的限位架（23），所述机架（1）上还设置有仪表支架（24），所述仪表支架（24）上设置有气压检测装置（25），所述气压检测装置（25）通过管路与被测工件（9）的内腔相连。

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