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龙图腾网获悉大连新研氢启科技有限公司申请的专利一种燃料电池系统变载方式的控制方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118983475B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-06发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411041663.8，技术领域涉及：H01M8/04858；该发明授权一种燃料电池系统变载方式的控制方法是由孙琛;范旭洋;杨自利;姜大伟;何亚涛设计研发完成，并于2024-07-31向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种燃料电池系统变载方式的控制方法在说明书摘要公布了：本发明提出一种燃料电池系统变载方式的控制方法，涉及燃料电池技术领域，本发明通过计算燃料电池系统中响应最慢的功能件的响应时间，进而计算拟合出其他功能件的变载速率，各个功能件按照拟合的变载速率变载，电流则以稍慢于功能件的加载速率加载，降载时电流则以稍快于功能件的降载速率降载。这样的控制方法可以提升燃料电池系统的响应速率且可以有效的避免电堆在变载过程中出现的单节电压低的问题，减少变载过程中的系统报错率，提高燃料电池系统的使用寿命。

本发明授权一种燃料电池系统变载方式的控制方法在权利要求书中公布了：1.一种燃料电池系统变载方式的控制方法，其特征在于，所述方法包括：S1：基于系统原始功率和整车发送需求功率判断系统变载状态；所述系统变载状态包括：加载状态、降载状态和维持原功率状态；S2：若系统为加载状态或降载状态，计算并实时输出功能件的变载速率，所述变载速率包括空压机转速、节气门开度和氢泵转速，直到加载或降载到目标值；其中，计算功能件的变载速率，包括：计算燃料电池系统中响应最慢的功能件的响应时间；所述燃料电池系统中响应最慢的功能件为空压机转速；基于所述响应时间计算拟合出其他功能件的变载速率；S3：若系统为加载状态或降载状态，基于功能件的变载速率计算并实时输出电流的变载速率，每个步长结束时计算相应的空气计量比，判断空气计量比是否合理，若有欠气情况，则重新修正下一步的电流变载速率，若无欠气情况，则以原速率继续变载，直到加载或降载到目标值；加载时电流以稍慢于，降载时电流以稍快于功能件的降载速率降载；S4：氢压设定值跟随空气入堆压力等差变化，直到加载或降载到目标值；计算功能件的加载速率，包括：采用线性斜率加载计算功能件的加载速率；计算并实时输出功能件的变载速率，包括：燃料电池系统初次标定时，标定出各个电密点下的系统功率、空压机转速、节气门开度和氢泵转速；根据标定曲线图，查出整车发送需求功率P1对应的变载电密点Iden；根据标定曲线图，查出所述变载电密点Iden对应的空压机转速AC_Set、节气门开度TV_Set和氢泵转速CP_Set的标定值，即为变载的目标值；获取空压机转速的最低加载速率AC_Ramp1；根据空压机转速的最低变载速率AC_Ramp1计算空压机从原始转速值AC_Original变载到目标值AC_Set需要的最长平均总时间T0：T0＝AC_Set-AC_OriginalAC_Ramp1；根据程序变载一个步长的时间t0，计算变载的总步数N：N＝T0t0；根据时间T0，拟合第一节气门变载速率TV_Ramp1和第一节氢泵变载速率CP_Ramp1：TV_Ramp1＝TV_Set-TV_OriginalT0；CP_Ramp1＝CP_Set-CP_OriginalT0；其中，TV_Original为节气门转速原始值；CP_Original为氢泵转速原始值；计算空压机的变载速率、节气门和氢泵的变载速率每个步长后的输出值；空压机的变载速率每个步长后的输出值为前一个步长的输出值增加或减少空压机转速的最低加载速率AC_Ramp1，节气门的变载速率每个步长后的输出值为前一个步长的输出值增加或减少第一节气门变载速率TV_Ramp1，氢泵的变载速率每个步长后的输出值为前一个步长的输出值增加或减少第一节氢泵变载速率CP_Ramp1；输出每个步长变载后的空压机转速、节气门开度和氢泵转速，直到变载到目标值，停止计算，维持设定值输出。

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