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龙图腾网获悉江铃汽车股份有限公司申请的专利一种主动控制电驱动总成系统噪声的方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118819038B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-06发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410855984.5，技术领域涉及：G05B19/042；该发明授权一种主动控制电驱动总成系统噪声的方法是由徐小翔;曾小春;余达;曹进选;廖善彬;苗瑞刚;倪婷;魏涛;王毅;李政锐设计研发完成，并于2024-06-28向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种主动控制电驱动总成系统噪声的方法在说明书摘要公布了：本发明提供了一种主动控制电驱动总成系统噪声的方法，包含前期仿真优化控制、中期零件优化控制和后期测试验证及修正步骤，解决现有技术中存在的电驱动总成系统噪声控制方法工况设计不全、边界考虑不全面的问题。本发明提供的主动控制电驱动总成系统噪声的方法考虑工况全面，涵盖了设计开发的早期、中期、后期，可较好地控制电驱动总成系统噪声水平，可有效地减小或消除典型阶次啸叫噪声，可极大减小各种异响的发生概率。

本发明授权一种主动控制电驱动总成系统噪声的方法在权利要求书中公布了：1.一种主动控制电驱动总成系统噪声的方法，其特征在于，包括前期仿真优化控制、中期零件优化控制、后期测试验证及修正；所述前期仿真优化控制包括以下步骤：步骤1：通过早期电机电磁噪声仿真分析控制，将电机的电磁啸叫噪声控制在目标范围内；如电磁噪声不满足目标要求，则进行迭代优化；如满足目标要求，则进入下一步；步骤2：进行零部件的模态，确认零部件满足结构强度要求并进行避频控制；如模态不满足结构强度或者避频要求，则进行结构迭代优化，如满足要求，则进入中期零件优化控制；所述中期零件优化控制包括以下步骤：步骤3：电机转子动平衡分析控制；步骤4：电机转子系统甩油动不平衡分析，对转子系统进行甩油动不平衡量的分析控制、零部件实验，有效避免后期出现因动平衡问题导致的异响；如甩油动不平衡量不满足目标要求，则进行迭代优化，如满足目标要求，则进入下一步；步骤5：轴齿配合控制，控制电机轴与一级齿轮配合的止口长度使其满足目标值，同时，采用过盈配合控制电机轴外花键与齿轮内花键的配合；步骤6：减速器齿轮传递误差计算分析及接触斑点仿真分析；评估不同负荷下齿轮啮合副之间的传递误差及接触斑点，包含驱动面及反拖面，是否满足目标值，若不满足目标值，则进行迭代优化；若满足目标值则进入下一步骤；步骤7：减速器齿轮加工砂轮头数优选控制，使齿轮加工所用砂轮头数与该齿轮的齿数互为质数；所述后期测试验证及修正包括：步骤8：齿轮修型参数控制，保证齿轮的三截面精度等级在六级以上；步骤9：基于台架和整车的电驱动总成噪声测试验证。

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