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龙图腾网获悉重庆中车四方所智能装备技术有限公司申请的专利一种储能列车充电用受电弓获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN222973217U 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-13发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202421983528.0，技术领域涉及：B60L53/16；该实用新型一种储能列车充电用受电弓是由陈奎;汪洋;袁力;谷翠军;李明刚;徐先伟;李虎;张仁川;朱瑞设计研发完成，并于2024-08-15向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种储能列车充电用受电弓在说明书摘要公布了：本实用新型涉及一种储能列车充电用受电弓，包括：安装板；一组或一组以上正极受电弓和负极受电弓，其中正极受电弓与列车上的正极导电轨对应设置，可与正极导电轨接触或分离；负极受电弓与列车上的负极导电轨对应设置，可与负极导电轨接触或分离；正极受电弓和负极受电弓对称设置，均包括受电弓安装座、悬臂后端、绝缘子、悬臂前端、弓头滑板；安装板中间位置处安装导轨，导轨上设有导向孔，正极受电弓和负极受电弓的悬臂后端上分别铰接推杆，推杆通过拉销铰接，拉销可沿导向孔上下滑动；弹簧铰接在两个推杆中间区域；还包括电动拉绳，受控于控制系统进行伸长和回收。本实用新型解决了现有技术中缺乏适用于储能列车充电的受电弓的技术问题。

本实用新型一种储能列车充电用受电弓在权利要求书中公布了：1.一种储能列车充电用受电弓，其特征在于，包括： 安装板4； 一组或一组以上正极受电弓3和负极受电弓5，一端连接安装板4，正极受电弓3的另一端与列车1上的正极导电轨2对应设置，可与正极导电轨2接触或分离；负极受电弓5的另一端与列车1上的负极导电轨6对应设置，可与负极导电轨6接触或分离； 正极受电弓3和负极受电弓5对称设置； 正极受电弓3和负极受电弓5均包括： 受电弓安装座7，安装在安装板4上； 悬臂后端8，一端与受电弓安装座7铰接； 绝缘子11，一端与悬臂后端8的另一端连接； 悬臂前端9，其一端与绝缘子11的另一端连接； 弓头滑板10，与悬臂前端9的另一端铰接，正极受电弓3和负极受电弓5分别通过其弓头滑板10与正极导电轨2和负极导电轨6接触或分离； 安装板4对应与正极受电弓3和负极受电弓5的中间位置处安装导轨14，导轨14沿正极受电弓3和负极受电弓5的对称中线位置设置导向孔141，正极受电弓3和负极受电弓5的悬臂后端8上分别铰接推杆15，两个推杆15的另一端通过拉销13铰接，拉销13置于导向孔141内并可沿导向孔141上下滑动； 弹簧12的两端分别铰接在两个推杆15中间区域的对称位置上； 还包括：电动拉绳16，电动拉绳16的绳索连接拉销13； 电动拉绳16受控于控制系统对拉绳进行伸长和回收。

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