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龙图腾网获悉内江师范学院申请的专利一种高速铁路轨道控制网平顺性评价方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118996931B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-20发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410989647.5，技术领域涉及：E01B35/00；该发明授权一种高速铁路轨道控制网平顺性评价方法是由闫广峰;陈云峰;刘春燕;陈秋序设计研发完成，并于2024-07-23向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种高速铁路轨道控制网平顺性评价方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种高速铁路轨道控制网平顺性评价方法，用于评价平面网和高程网的平顺性。评价方法为：S1、对轨道控制网观测数据进行粗差探测分析，剔除粗差观测值。S2、对轨道控制网的基准点进行稳定性诊断分析，并修正识别到的失稳基准点坐标或高程；S3、采用剔除粗差后的观测数据和修正失稳基准点后的基准数据进行拟稳平差处理；S4、计算控制点中线投影里程和切线方位角；S5、计算测量单位提交成果相对于拟稳平差结果的偏差；S6、采用线性内插法得到按里程排序的偏差序列；S7、计算不平顺值，根据不平顺值评价平面网或高程网的平顺性。该方法能够准确有效地评价测量单位提交的高速铁路轨道控制网测量成果质量，以确保轨道控制网的高平顺性。

本发明授权一种高速铁路轨道控制网平顺性评价方法在权利要求书中公布了：1.一种高速铁路轨道控制网平顺性评价方法，其特征在于，用于对平面网和高程网的平顺性进行评价；方法步骤如下： S1、对轨道控制网观测数据进行粗差探测分析，并剔除定位到的粗差观测值；所述轨道控制网为平面网或高程网； S2、采用平均间隙法对轨道控制网的基准点进行稳定性诊断分析；将诊断得到的不稳定基准点作为未知点，采用剔除粗差后的观测数据和稳定基准点进行约束网平差，求得失稳基准点的坐标或高程估值，并以其为修正后的失稳基准数据； S3、采用步骤S1得到的剔除粗差后的观测数据和步骤S2修正失稳基准点后的基准数据进行拟稳平差处理，得到拟稳平差结果； S4、根据测量单位提交的轨道控制网控制点平面坐标和铁路线路设计参数，计算控制点中线投影里程L＝L1,L2,…,Li,…,LnT和切线方位角α＝α1,α2,…,αi,…,αnT； S5、计算测量单位提交成果相对于拟稳平差结果的偏差； 若待评价的对象是平面网，测量单位提交成果为轨道控制网控制点平面坐标X′,Y′T，由拟稳平差结果X,YT、测量单位提交成果X′,Y′T和切线方位角α，计算测量单位提交成果相对于拟稳平差结果的横向偏差f横： f横i＝ΔYicosαi-ΔXisinαii＝1,2,…,n 式中，f横i为第i个控制点的横向偏差，X,YT＝X1,Y1,X2,Y2,…,Xi,Yi,…Xn,YnT，其中，n为控制点总个数，Xi,Yi为第i个控制点坐标，X′,Y′T＝X′1,Y′1,X′2,Y′2,…,X′i,Y′i,…X′n,Y′nT，ΔXi＝X′i-Xi，ΔYi＝Yi′-Yi； 若待评价的对象是高程网，测量单位提交成果为轨道控制网控制点高程H′＝H1′,H2′,…,Hi′,…,Hn′T，计算测量单位提交成果相对于拟稳平差结果的垂向偏差f垂： f垂i＝Hi′-Hii＝1,2,…,n 式中，f垂i为第i个控制点的垂向偏差；H′＝H1′,H2′,…,Hi′,…,Hn′T为测量单位提交的轨道控制网控制点高程；H＝H1,H2,…,Hi,…,HnT为拟稳平差后的轨道控制网控制点高程； S6、根据步骤S4计算的中线投影里程L，采用线性内插法得到按里程排序的偏差序列； S7、计算300m波长对应的所有内插点的不平顺值； S8、取高速铁路轨道300m长波对应平顺度允许偏差的三分之一作为轨道控制网150m300m不平顺允许值，即3.3mm150m作为阈值；若所有内插点的不平顺值均小于阈值，则代表控制网的平顺性好；若存在内插点的不平顺值大于阈值，则对应检测弦线两侧控制点之间的控制网区段平顺性差。

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