西南交通大学侯博宇获国家专利权
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龙图腾网获悉西南交通大学申请的专利一种充电站充电策略和行程定价策略的优化方法和装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118917465B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-20发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410959267.7，技术领域涉及：G06Q10/04；该发明授权一种充电站充电策略和行程定价策略的优化方法和装置是由侯博宇;胡路;刘洪汛设计研发完成，并于2024-07-17向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种充电站充电策略和行程定价策略的优化方法和装置在说明书摘要公布了：本发明提供了一种充电站充电策略和行程定价策略的优化方法和装置，涉及电动汽车技术领域，包括获取站点充电策略和区域定价策略，并确定出多个基础参数；基于多个基础参数构建优化模型，得到目标规划模型；基于目标规划模型中预设的约束函数，对基础参数进行调整，得到目标参数，目标参数为满足目标规划模型中各约束函数的参数；基于目标参数对充电策略和定价策略进行对应调整。本发明通过动态调整充电上限和下限的阈值，并将这一充电策略与动态的行程定价相结合，有效地将运营期间的充电活动转移到夜间，减少对电网系统的压力，并减少超高价或极低价等极端定价的出现，保证车辆的供需平衡。
本发明授权一种充电站充电策略和行程定价策略的优化方法和装置在权利要求书中公布了：1.一种充电站充电策略和行程定价策略的优化方法，其特征在于，包括： 获取站点充电策略和区域定价策略，并确定出多个基础参数，所述站点充电策略为针对于不同区域在不同时间段内的充电上下限，该充电上下限是是动态调整的，充电上下限用于在每台车辆完成接单任务后，进行充电评估，比较当前电池电量与所在区域当前设定的充电下限的关系，当车辆的电池电量超过该下限的车辆时，则进入订单等待队列，如果电池电量低于该下限，车辆将被引导至充电站进行充电，所述区域定价策略用于表征车辆在不同运营区域内的运营价格设定情况； 基于多个基础参数构建优化模型，得到目标规划模型； 基于所述目标规划模型中预设的约束函数，对所述基础参数进行调整，得到目标参数，所述目标参数为满足所述目标规划模型中各约束函数的参数； 基于所述目标参数对所述充电策略和所述定价策略进行对应调整； 所述基于多个基础参数构建优化模型，得到目标规划模型，包括：基于车辆运营收入、充电站运营成本和充电站固定成本，构建目标函数。
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