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龙图腾网获悉卡斯柯信号有限公司申请的专利一种轨道交通线路资源的排序管理方法、设备及存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116118823B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-20发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211089009.5，技术领域涉及：B61L27/16；该发明授权一种轨道交通线路资源的排序管理方法、设备及存储介质是由潘亮;刘传振;汪小勇;陈绍文;凌小雀;冯玮;高豪;张璇设计研发完成，并于2022-09-07向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种轨道交通线路资源的排序管理方法、设备及存储介质在说明书摘要公布了：本发明涉及一种轨道交通线路资源的排序管理方法、设备及存储介质，该方法包括以下步骤：步骤S101，分析轨旁线路环路死锁场景，并建立死锁静态预防策略；步骤S102，合理制定运营计划用于避免资源死锁环路等待；步骤S103，为每一列车一次申请所有需要的资源；步骤S104，制定运行任务顺序验证机制；步骤S105，监督并执行运行任务。与现有技术相比，本发明具有减少线路资源的空费时间，提高线路资源的利用率，同时规避运营死锁和列车实际运行任务与运营计划不匹配问题等优点。

本发明授权一种轨道交通线路资源的排序管理方法、设备及存储介质在权利要求书中公布了：1.一种轨道交通线路资源的排序管理方法，其特征在于，该方法包括以下步骤： 步骤S101，分析轨旁线路环路死锁场景，并建立死锁静态预防策略； 步骤S102，合理制定运营计划用于避免资源死锁环路等待； 步骤S103，为每一列车一次申请所有需要的资源； 步骤S104，制定运行任务顺序验证机制； 步骤S105，监督并执行运行任务； 所述的步骤S101具体包括： 根据站场的拓扑关系，分析列车运行路径可能形成的循环链，该循环链中每一个列车运行任务已获得的资源同时被下一个列车运行任务所请求，根据轨道交通站场拓扑逻辑以及资源的独占特性，确定环路死锁的场景，并建立死锁静态预防策略； 所述的步骤S102具体包括： 在制定运行计划时，需基于当前站型，规避环路死锁场景中的任务顺序，建立合理的列车运行任务序列，并赋予一个唯一的运行任务序列号； 所述的步骤S104具体包括： 行车调度指挥系统为列车下发一个运行任务后，资源管理器接收到运行任务申请时需向行车调度指挥系统反馈运行任务的序列号以及任务接收状态，在未收到资源管理器未给出反馈前，行车调度指挥系统不得为后续列车下发运行任务；根据运行计划对运行任务分配的序号验证资源管理器与行车调度指挥系统发送的运行任务的顺序。

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