中国铁路设计集团有限公司;建科机械(天津)股份有限公司;河北工业大学郑贺民获国家专利权
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龙图腾网获悉中国铁路设计集团有限公司;建科机械(天津)股份有限公司;河北工业大学申请的专利一种基于BIM的高速铁路预制梁钢筋优化处理方法及应用获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN114912183B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-20发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202210632530.2,技术领域涉及:G06F30/13;该发明授权一种基于BIM的高速铁路预制梁钢筋优化处理方法及应用是由郑贺民;苏伟;陈振东;张上;王淑敏;吴庆成;牛远志;康景亮;张少朋;宋威;李延云;黄轶淼;张立彬;殷金成;李洪志;高嘉岐设计研发完成,并于2022-06-06向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种基于BIM的高速铁路预制梁钢筋优化处理方法及应用在说明书摘要公布了:本发明属于桥梁建造技术领域,公开了一种基于BIM的高速铁路预制梁钢筋优化处理方法及应用,包括:基于BIM对钢筋形式进行优化,通过合并或拆分钢筋、取消或减小钢筋弯钩、改变钢筋弯钩形状、改变钢筋形状、改变定位钢筋网形式、调整钢筋长度、旋转钢筋进行钢筋优化处理。本发明通过合并或拆分钢筋、取消或减小钢筋弯钩、改变钢筋弯钩形状、改变钢筋形状、改变定位钢筋网形式、调整钢筋长度、旋转钢筋,方便钢筋笼绑扎或焊接,适用于钢筋智能化建造,提高工作效率和工作质量。本发明通过改变定位钢筋网形式,得到整体性好的定位网,并和兼做上下内外两层钢筋网之间的联系筋,方便施工的同时节省了材料。
本发明授权一种基于BIM的高速铁路预制梁钢筋优化处理方法及应用在权利要求书中公布了:1.一种基于BIM的高速铁路预制梁钢筋优化处理方法,其特征在于,所述基于BIM的高速铁路预制梁钢筋优化处理方法包括: 模拟钢筋施工流程及施工顺序,基于BIM对钢筋形式进行优化,通过合并或拆分钢筋、取消或减小钢筋弯钩、改变钢筋弯钩形状、改变钢筋形状、改变定位钢筋网形式、调整钢筋长度、旋转钢筋进行钢筋优化处理; 所述基于BIM的高速铁路预制梁钢筋优化处理方法包括以下步骤: 获取包括高速铁路预制梁钢筋以及高速铁路预制梁各个构件的高速铁路预制梁BIM模型; 基于所述高速铁路预制梁BIM模型确定高速铁路预制梁钢筋的应用场景以及类型,并基于确定的高速铁路预制梁钢筋各个应用场景、类型分别进行高速铁路预制梁钢筋的优化处理; 所述基于确定的高速铁路预制梁钢筋各个应用场景分别进行高速铁路预制梁钢筋的优化处理包括: 当钢筋制造、钢筋笼绑扎焊接成形困难时,通过进行钢筋的拆分、取消或减小钢筋弯钩进行高速铁路预制梁钢筋的优化处理; 当施工困难时,通过在满足使用要求的前提下,改变钢筋形状、将钢筋小角度弯折取直进行高速铁路预制梁钢筋的优化处理; 当钢筋弯钩无法满足弯钩位置空间要求时,通过改变钢筋弯钩角度进行高速铁路预制梁钢筋的优化处理; 当箱梁内钢筋与预应力钢束存在干扰时,通过调整钢筋长度进行高速铁路预制梁钢筋的优化处理; 当箱梁内钢筋与其他预埋构件存在干扰时,通过旋转钢筋进行高速铁路预制梁钢筋的优化处理。
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