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龙图腾网恭喜刘正申请的专利一种前轮悬挂转向结构及摩托车、电动车获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN111994195B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202010985033.1，技术领域涉及：B62K11/02；该发明授权一种前轮悬挂转向结构及摩托车、电动车是由刘正设计研发完成，并于2020-09-18向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种前轮悬挂转向结构及摩托车、电动车在说明书摘要公布了：本发明提供了涉及悬架技术领域的一种前轮悬挂转向结构及摩托车、电动车，包括车架及位于车架前方的前轮，在车架上设置有车把，车把下方设置有转向立管，其特征是，包括，前叉组件、上悬臂组件、下悬臂组件、转向同步组件以及与车架铰接的上减震器及下减震器；本发明1应力结构合理，抗冲击能力强，尤其是对与摇臂运动方向偏差较大的横向冲击力也具备非常好的结构承受力。2具备对横向冲击力的缓冲吸能作用，进一步大幅度增加了对横向冲击力的承受力。3前轮转向倾斜角度可以调节。4刹车过程中支撑效果较好。

本发明授权一种前轮悬挂转向结构及摩托车、电动车在权利要求书中公布了：1.一种前轮悬挂转向结构，包括车架及位于车架前方的前轮，在车架上设置有车把，车把下方设置有转向立管，其特征是，包括，前叉组件、上悬臂组件、下悬臂组件、转向同步组件以及与车架铰接的上减震器及下减震器； 所述前叉组件包括至少一个前叉片，所述前叉片具有与所述前轮的轮毂中心铰接的前端，所述前叉片的顶部向所述前轮侧弯折形成上悬臂支架，在所述上悬臂支架上设置有固定轴，所述固定轴的轴线沿所述前轮的径向方向指向所述前轮的轮毂中心，在所述固定轴的外部套设有轴套，在所述轴套上设置有转向连杆； 所述上悬臂组件包括至少一个上悬臂，所述上悬臂具有与所述转向连杆铰接的前端以及与所述车架铰接的后端；所述上减震器的自由端与所述前叉组件或所述上悬臂组件连接； 所述下悬臂组件包括至少一个下悬臂，所述下悬臂具有与所述前叉组件铰接的前端； 所述转向同步组件包括转向同步杆，所述转向同步杆的顶端与所述转向立管的下端通过万向节连接，在所述转向同步杆的外侧至少设置有一个转向翼板，所述转向翼板与同侧设置的所述下悬臂的后端铰接，所述下减震器的自由端与所述转向同步杆的杆体铰接；所述转向同步杆的杆体与所述固定轴的杆体处于同一纵面上； 所述前叉片的数量为两个，分别设置于所述前轮的两侧，所述上悬臂支架的两端分别与两所述前叉片的顶端连接，两所述前叉片及所述上悬臂支架包围形成框型结构； 所述转向连杆的数量为两个，分别对称设置于所述轴套的两侧； 所述上悬臂的数量为两个，两所述上悬臂基于所述前叉组件的中垂面对称设置；两所述上悬臂的前端分别与两所述转向连杆铰接； 在两所述上悬臂之间设置有连接轴，所述上减震器的自由端与所述连接轴铰接。

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