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龙图腾网恭喜中国电力科学研究院有限公司;国网山东省电力公司;国家电网有限公司申请的专利一种电动汽车参与的台区优化调度方法和系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN110889581B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：201910906989.5，技术领域涉及：G06F17/00；该发明授权一种电动汽车参与的台区优化调度方法和系统是由龚桃荣;李德智;陈宋宋;卜凡鹏;石坤;宫飞翔;董明宇;韩凝晖;刘继东;李云亭;张洪利;朱浩铭设计研发完成，并于2019-09-24向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种电动汽车参与的台区优化调度方法和系统在说明书摘要公布了：本发明涉及一种电动汽车参与的台区优化调度方法和系统，包括：根据台区内除电动汽车充放电功率外的负荷需求预测值确定台区内电动汽车充放电电价；根据所述台区内电动汽车充放电电价确定台区内各功率设备的最优运行功率；调节台区内各功率设备的运行功率为所述台区内各功率设备的最优运行功率。本发明提供的技术方案，通过动态调整电动汽车的充放电电价实现对台区内电动汽车充放电功率的调整，进而增强台区电网消纳风力发电和光伏发电等间歇性可再生能源的能力；同时，分布式储能系统和电动汽车的结合使用，可以实现对台区电网削峰填谷的作用，进而减小电网调峰压力、提高电网运行效率、延缓和减少电源与电网建设，缓解高峰负荷供电需求。

本发明授权一种电动汽车参与的台区优化调度方法和系统在权利要求书中公布了：1.一种电动汽车参与的台区优化调度方法，其特征在于，所述方法包括： 根据台区内除电动汽车充放电功率外的负荷需求预测值确定台区内电动汽车充放电电价； 根据所述台区内电动汽车充放电电价确定台区内各功率设备的最优运行功率； 调节台区内各功率设备的运行功率为所述台区内各功率设备的最优运行功率； 所述根据台区内除电动汽车充放电功率外的负荷需求预测值确定台区内电动汽车充放电电价，包括： 按下式确定台区内t时刻电动汽车充电电价λcht： 式中，α为电动汽车充电电价可变部分的权重，Pcht为台区内t时刻电动汽车充电功率，Pdist为台区内t时刻电动汽车放电功率；PYt为台区内t时刻除电动汽车充放电功率外的负荷需求预测值，λch,base为电动汽车充电电价固定部分的价格常数；λch为电动汽车充电电价可变部分的价格常数；t∈1～T，T为调度周期的时刻总数； 按下式确定台区内t时刻电动汽车放电电价λdist： 式中，β为电动汽车放电电价可变部分的权重，λdis为电动汽车放电电价可变部分的价格常数；λdis,base为电动汽车放电电价固定部分的价格常数。

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