山西省交通建设工程质量检测中心(有限公司);山西省交通规划勘察设计院有限公司;山西省交通科技研发有限公司赵文溥获国家专利权
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龙图腾网获悉山西省交通建设工程质量检测中心(有限公司);山西省交通规划勘察设计院有限公司;山西省交通科技研发有限公司申请的专利一种钢结构桥梁的拼接卡合锁紧机构及其卡合方法获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN114922051B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-27发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202210534454.1,技术领域涉及:E01D19/00;该发明授权一种钢结构桥梁的拼接卡合锁紧机构及其卡合方法是由赵文溥;刘新文;吕立宁;姚广;卢鹏;赵庆昌;郝海刚;王浩;孙崇亮;王国朋;韩之江;汪永强;毛敏;赵雷;傅莉;彭小庆;陈栋栋;侯伟;王望春;郑彪;谢立安;杨尉明;王林娟;张子良;刘媛媛;杜光;芦永杰;李俊平;秦冬瑞设计研发完成,并于2022-05-17向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种钢结构桥梁的拼接卡合锁紧机构及其卡合方法在说明书摘要公布了:本发明公开了一种钢结构桥梁的拼接卡合锁紧机构及其卡合方法,包括横梁,横梁的底面下方设有固定盘,固定盘的顶面开设有若干矩形槽,横梁的底面设有若干U形板,每块U形板均通过啮合机构与对应的矩形槽连接;固定盘的底面外边沿设有加厚套筒,加厚套筒的下方设有支撑梁,支撑梁的顶面开设有圆形槽,加厚套筒的底部延伸至圆形槽内,且加厚套筒的外壁与圆形槽的内壁滑动连接,加厚套筒通过卡合机构与圆形槽连接。本发明解决了钢结构桥梁的横梁与支撑梁拼接不牢缺乏减震性能的问题,且整体结构设计紧凑,通过各机构的配合使用,增加了横梁与支撑梁拼接卡合的稳定性,也提高了其减震性能,进一步延长了钢结构桥梁使用的寿命。
本发明授权一种钢结构桥梁的拼接卡合锁紧机构及其卡合方法在权利要求书中公布了:1.一种钢结构桥梁的拼接卡合锁紧机构,包括横梁(1),其特征在于:所述横梁(1)的底面下方设有固定盘(2),所述固定盘(2)的顶面中部开设有方形槽,所述横梁(1)的底面中部设有方形块(11),所述方形块(11)的底部滑动插设在方形槽内,所述固定盘(2)的顶面开设有若干矩形槽,位于矩形槽对应的位置在所述横梁(1)的底面设有若干U形板(14),每块所述U形板(14)均通过啮合机构与对应的矩形槽连接; 所述固定盘(2)的底面外边沿设有加厚套筒(3),所述加厚套筒(3)的下方设有支撑梁(4),所述支撑梁(4)的顶面开设有圆形槽,所述加厚套筒(3)的底部延伸至圆形槽内,且所述加厚套筒(3)的外壁与圆形槽的内壁滑动连接,所述加厚套筒(3)通过卡合机构与圆形槽连接; 所述卡合机构包括限位盘(42)、限位板(44),所述圆形槽的内底壁中部设有固定轴承,所述固定轴承的内部插设有固定轴(41),所述固定轴(41)的顶端部设有限位盘(42),位于限位盘(42)的外侧在所述圆形槽的内底壁设有若干固定板(43),每块所述固定板(43)的顶部均安装有限位板(44),每块所述限位板(44)的外端部均抵紧在加厚套筒(3)的内壁上。
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