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龙图腾网获悉安徽马钢和菱实业有限公司申请的专利一种减速机油位油温显示装置的油管清洁方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114811011B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-27发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210432902.7，技术领域涉及：F16H57/04；该发明授权一种减速机油位油温显示装置的油管清洁方法是由陈爱民;钱和革;邵林;李涛;吴明明;张敏设计研发完成，并于2022-04-24向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种减速机油位油温显示装置的油管清洁方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种减速机油位油温显示装置的油管清洁方法，涉及减速箱油位油温监测技术领域。该装置及方法包括减速机外壳，所述减速机外壳包括减速机上外壳和减速机下外壳，所述减速机上外壳的顶部设置有排气盖和加油盖，所述排气盖上设置有排气管，包括油位计，所述加油盖的顶端通过横管与油位计的顶端连通，所述油位计的底端与减速机下外壳左侧的底部连通，所述横管上设置有三通，所述三通的顶部设置有加油孔。该减速机油位油温显示装置利用连通器原理以及老式减速机原有的加油盖，将油位计的上端与加油盖连通、下端与减速机底部连通的方式，可以通过油位计直接观察油位，并且在油位计管路上设置三通的方式，依然可以保持原有的加油功能。

本发明授权一种减速机油位油温显示装置的油管清洁方法在权利要求书中公布了：1.一种减速机油位油温显示装置的油管清洁方法，包括减速机外壳，所述减速机外壳包括减速机上外壳（1）和减速机下外壳（2），所述减速机上外壳（1）的顶部设置有加油盖（6），其特征在于：包括油位计（9），所述加油盖（6）的顶端、减速机上外壳（1）的侧壁、减速机下外壳（2）的侧壁中至少有一个通过横管（10）与油位计（9）的顶端连通，所述油位计（9）的底端与减速机下外壳（2）左侧的底部连通，所述横管（10）上设置有三通（11），所述三通（11）的顶部设置有加油孔，所述三通（11）设置有温度变送器（12），所述温度变送器（12）的传感器线路（122）穿过三通（11）的外壳并延伸至减速机下外壳（2）内，所述传感器线路（122）的末端设置有温度传感器（121），所述温度传感器（121）与温度变送器（12）电性连接； 所述温度传感器（121）外侧包裹有清洁层； 所述清洁层与温度传感器（121）之间设置有相变层（16），所述相变层（16）在接触减速机外壳内的润滑油后会吸热变软，所述相变层（16）外包裹有弹性材料； 所述清洁方法包括如下步骤： 步骤一：观察油位计（9）的内壁是否有污垢； 步骤二：如果有污垢则将温度变送器（12）与三通（11）分离； 步骤三：拽动温度变送器（12）通过传感器线路（122）将温度传感器（121）从减速机下外壳（2）内拉出至油位计（9）的内壁有污垢的位置，此时温度传感器（121）从减速机内被拉出至油位计（9）内，由于油位计（9）内的温度低于减速机的油温，相变层（16）渐渐变硬难以挤压变形，使温度传感器（121）与清洁层的连接变得稳固，方便温度传感器（121）外侧包裹的清洁层对污垢进行擦除，污垢擦除后由于相变层（16）变硬，使相变层（16）的形变能力变弱，从而导致温度传感器（121）较难放回减速机下外壳（2）内，此时接通加热层（17）的电源，使加热层（17）进行加热让相变层（16）重新变软进而使相变层（16）容易挤压变形后将温度传感器（121）安装回减速机下外壳（2）内； 步骤四：将温度变送器（12）与三通（11）重新安装后回到步骤一。

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