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龙图腾网恭喜武汉第二船舶设计研究所(中国船舶重工集团公司第七一九研究所)申请的专利一种紧凑式船用给水回热装置和舰船蒸汽动力系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN111578257B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-27发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202010357762.2，技术领域涉及：F22D1/32；该发明授权一种紧凑式船用给水回热装置和舰船蒸汽动力系统是由赵振兴;劳星胜;赵旭峰;林原胜;柯志武;王苇;张克龙;柳勇;吴君;代路;戴春辉;李少丹;廖梦然;魏志国;马灿;肖颀;杨小虎设计研发完成，并于2020-04-29向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种紧凑式船用给水回热装置和舰船蒸汽动力系统在说明书摘要公布了：本发明公开了一种紧凑式船用给水回热装置和舰船蒸汽动力系统，包括蒸发器和布置于蒸发器的周向的冷凝器、发生器、吸收器及换热器；发生器内的淡溶液分配箱通过换热器内的淡溶液管道与吸收器连通，吸收器的浓溶液分配箱通过换热器内的浓溶液管道与发生器连通；蒸发器与推进汽轮机和发电汽轮机连通，且蒸发器通过第一蒸汽管道与吸收器连通，发生器通过第二蒸汽管道与冷凝器连通，发生器与主蒸发器连通。本发明设置的紧凑式船用给水回热装置，以给水泵驱动汽轮机和循环水泵的驱动汽轮机排汽为高温热源，以推进汽轮机和发电汽轮机的排汽为低温热源，能够将给水从55℃加热至95℃左右，从而提升进入主蒸发器的给水温度，进而提升了工作效率。

本发明授权一种紧凑式船用给水回热装置和舰船蒸汽动力系统在权利要求书中公布了：1.一种紧凑式船用给水回热装置，其特征在于，包括：蒸发器和布置于所述蒸发器的周向的冷凝器、发生器、吸收器及换热器； 所述发生器内的淡溶液分配箱通过所述换热器内的淡溶液管道与所述吸收器连通，所述吸收器的浓溶液分配箱通过所述换热器内的浓溶液管道与所述发生器连通；所述蒸发器与推进汽轮机和发电汽轮机连通，且所述蒸发器通过第一蒸汽管道与所述吸收器连通，所述发生器通过第二蒸汽管道与所述冷凝器连通，所述冷凝器与所述蒸发器连通，所述发生器通过循环水泵驱动汽轮机和给水泵驱动汽轮机与主蒸发器连通，给水泵通过所述吸收器与所述冷凝器与所述主蒸发器连通； 工作过程中，所述吸收器以制冷剂浓溶液吸收低压蒸汽；从所述换热器出来的浓溶液进入所述吸收器，在所述吸收器中浓溶液先进入所述浓溶液分配箱，分配后的浓溶液雾化喷射在所述吸收器内；从所述吸收器出来的淡溶液离开后，进入所述换热器与来自所述发生器的浓溶液进行换热；来自所述换热器的淡溶液进入所述发生器的所述淡溶液分配箱，在所述淡溶液分配箱进行分配，分配后的淡溶液雾化喷射在所述发生器内；分配后的淡溶液与所述循环水泵驱动汽轮机和所述给水泵驱动汽轮机两者送入的热源蒸汽换热，所述发生器产生的饱和蒸汽和浓溶液离开所述发生器，剩余的淡溶液向下沉降聚集在所述发生器的下半部分，然后离开所述发生器再进入所述换热器与来自所述吸收器的淡溶液进行换热，浓溶液放出热量降温后离开，再进入所述吸收器；所述发生器的中压蒸汽进入所述冷凝器，再经过所述冷凝器进入所述蒸发器；给水进入所述冷凝器吸收中压蒸汽冷凝释放的热量，将给水升温至95℃以上，再进入所述主蒸发器；最后，中压水降压成低压水进入所述蒸发器，与所述推进汽轮机和所述发电汽轮机两者的排汽在所述蒸发器中的换热，产生的低压蒸汽进入所述吸收器； 所述吸收器设有第一给水换热管、溶液泵、低压蒸汽进口、第一浓溶液进口、第一淡溶液出口、第一给水进口和第一给水出口；所述低压蒸汽进口与所述蒸发器连通，所述第一浓溶液进口与所述浓溶液管道连通，所述第一淡溶液出口通过所述溶液泵与所述淡溶液管道连通，所述第一给水进口通过所述第一给水换热管与所述第一给水出口连通，所述第一给水进口与所述给水泵连通，所述第一给水出口与所述冷凝器连通； 所述发生器设有第一淡溶液进口、第一浓溶液出口、中压蒸汽出口、热源蒸汽进口、热源蒸汽换热管和热源蒸汽出口；所述第一淡溶液进口与所述淡溶液管道连通，所述第一浓溶液出口与所述浓溶液管道连通，所述中压蒸汽出口与所述冷凝器连通，所述热源蒸汽进口通过所述热源蒸汽换热管与所述热源蒸汽出口连接，所述热源蒸汽进口通过所述循环水泵驱动汽轮机和所述给水泵驱动汽轮机与所述主蒸发器连通，所述热源蒸汽出口与除氧器连通。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人武汉第二船舶设计研究所(中国船舶重工集团公司第七一九研究所)，其通讯地址为：430205 湖北省武汉市江夏区藏龙岛开发区杨桥湖大道19号中船重工七一九所；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。