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龙图腾网获悉长沙市轨道交通运营有限公司申请的专利一种电客车贯通道渡板改进结构获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223100703U 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-15发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202422849625.7，技术领域涉及：B61D17/20；该实用新型一种电客车贯通道渡板改进结构是由潘瑛;张助华;陈全;凌浪;张坤;谢文杰设计研发完成，并于2024-11-21向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种电客车贯通道渡板改进结构在说明书摘要公布了：本实用新型公开了一种电客车贯通道渡板改进结构，属于列车渡板领域，一种电客车贯通道渡板改进结构，它首先将剪力式拉伸机构和锁止机构的插孔之间连接处的连接螺栓进行改进，使连接螺栓的套接段上转动连接有金属护套段，降低摩擦磨损的概率，提高使用寿命，且将磨耗条机构的每个弧形磨耗条单元通过支撑弹簧二支撑起来后再通过安装螺钉与渡板本体进行安装，使得每个弧形磨耗条单元实现浮动式的安装结构，能够更好的跟随相邻车厢连接处的上下起伏波动、弧形磨耗条单元与相邻车厢之间搭接处进行搭接接触，提高弧形磨耗条单元的磨损均匀性和使用寿命，降低维修更换概率。

本实用新型一种电客车贯通道渡板改进结构在权利要求书中公布了：1.一种电客车贯通道渡板改进结构，包括渡板本体（1），其特征在于：所述渡板本体（1）两端皆设置有结构相同的锁止机构（2），且两个所述锁止机构（2）上皆设置有结构相同的剪力拉杆机构（3），所述渡板本体（1）中心位置处设置有磨耗条机构（4）； 所述锁止机构（2）包括通过螺栓固定安装在所述渡板本体（1）上的外壳（201），所述外壳（201）内部滑动连接有锁块（202），所述锁块（202）一侧固定焊接有解锁拉杆（203），且所述解锁拉杆（203）一端贯穿至所述外壳（201）外侧，所述外壳（201）上通过螺钉还固定安装有盖板（204），所述盖板（204）上开设有插孔（205）； 所述剪力拉杆机构（3）包括剪力式拉伸机构（301）和通过螺钉安装在剪力式拉伸机构（301）两端的拉杆（302），所述剪力式拉伸机构（301）中心位置处的孔上设置有连接螺栓（5），所述剪力式拉伸机构（301）通过所述连接螺栓（5）与对应所述插孔（205）内部可拆卸连接； 所述磨耗条机构（4）包括若干个结构相同的弧形磨耗条单元（401），且若干个所述弧形磨耗条单元（401）首尾相连组成环形结构。

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