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龙图腾网获悉重庆长安汽车股份有限公司申请的专利车辆门窗晴雨挡的控制系统、方法、车辆及存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116572715B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-15发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310462527.5，技术领域涉及：B60J1/20；该发明授权车辆门窗晴雨挡的控制系统、方法、车辆及存储介质是由唐海;毛国军;何景林;蔡恒设计研发完成，并于2023-04-26向国家知识产权局提交的专利申请。

本车辆门窗晴雨挡的控制系统、方法、车辆及存储介质在说明书摘要公布了：本发明涉及车辆控制技术领域，具体公开了一种车辆门窗晴雨挡的控制系统、方法、车辆及存储介质，包括THU车机、雨量传感器、日照传感器、车窗玻璃控制模块、BCM车身控制器和电动晴雨挡；车窗玻璃控制模块用于记录车窗玻璃的开启高度；BCM车身控制器用于接收THU车机输入的工作模式并进入对应模式的待机状态，以及实时接收雨量传感器、日照传感器和车窗玻璃控制模块的信号，对接收的信号进行逻辑判断，确定晴雨挡开启状态和打开程度并输出晴雨挡控制信号；电动晴雨挡用于接收BCM车身控制器发送的晴雨挡控制信号，并基于晴雨挡控制信号执行开闭和开启宽度。本发明实现了晴雨挡开启和关闭的智能控制。

本发明授权车辆门窗晴雨挡的控制系统、方法、车辆及存储介质在权利要求书中公布了：1.一种车辆门窗晴雨挡的控制系统，其特征在于，包括： THU车机（1），用于设置晴雨挡工作模式，其中，工作模式包含晴天模式、雨天模式和四季模式； 雨量传感器（3），用于实时检测车外雨量大小； 日照传感器（4），用于实时检测日照强度大小； 车窗玻璃控制模块（5），用于实时检测用户操作指令并控制玻璃升降，并在执行动作结束后记录车窗玻璃的开启高度； BCM车身控制器（2），用于接收THU车机（1）输入的工作模式并进入对应模式的待机状态，以及实时接收雨量传感器（3）、日照传感器（4）和车窗玻璃控制模块（5）的信号，对接收的信号进行逻辑判断，确定晴雨挡开启状态和打开程度并输出晴雨挡控制信号，该BCM车身控制器（2）分别与THU车机（1）、雨量传感器（3）、日照传感器（4）和车窗玻璃控制模块（5）连接； 以及电动晴雨挡（6），其安装在车门处，用于接收BCM车身控制器（2）发送的晴雨挡控制信号，并基于晴雨挡控制信号执行开闭和开启宽度，并将执行结果反馈给BCM车身控制器（2），该电动晴雨挡（6）与BCM车身控制器（2）连接； 若晴雨挡工作模式为雨天模式，响应于判断出车外雨量大于预设雨量且持续时间大于第一预设时间时，同时车窗玻璃的开启高度大于预设开启高度时，控制电动晴雨挡（6）开启； 若晴雨挡工作模式为晴天模式，响应于判断出日照强度大于预设日照强度且持续时间大于第二预设时间，同时车窗玻璃的开启高度大于预设开启高度，控制电动晴雨挡（6）开启； 若晴雨挡工作模式为四季模式，响应于判断出车外雨量大于预设雨量且持续时间大于第一预设时间时，同时车窗玻璃的开启高度大于预设开启高度时，控制电动晴雨挡（6）开启； 若晴雨挡工作模式为四季模式，当车外雨量小于等于预设雨量，同时日照强度大于预设日照强度且持续时间大于第二预设时间时，当任何一个车门的车窗玻璃的开启高度大于预设开启高度时，BCM车身控制器（2）将开启宽度信号输入给对应车门处的电动晴雨挡（6），电动晴雨挡（6）根据开启宽度信号执行，并将执行结果反馈给BCM车身控制器（2）。

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