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龙图腾网获悉浙江工业大学工程设计集团有限公司申请的专利一种根据气象数据改良地铁站空调运行参数的节能方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115342484B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-15发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210793023.7，技术领域涉及：F24F11/46；该发明授权一种根据气象数据改良地铁站空调运行参数的节能方法是由宋晋;王丛;金炜;张晖设计研发完成，并于2022-07-05向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种根据气象数据改良地铁站空调运行参数的节能方法在说明书摘要公布了：一种根据气象数据改良地铁站空调运行参数的节能方法，收集初期基础数据信息，由tA空调回风温度线、hC混风焓值线、hA空调回风焓值围合而成的区间，绘制焓湿图，由焓湿图给出各工况区间范围，包括小新风工况、全新风工况、节能工况、低气温节能工况、通风工况；温度湿度探测器检测室外温度、湿度，计算焓值反馈至室内控制系统；室内控制系统根据实际参数选择工况，启闭相应阀门，相应阀门启闭要求为增加新风量，最大程度利用新风处理室内冷负荷，其余冷负荷利用地铁中央空调系统处理，相应新风阀门为可调节阀门，根据室内外焓值调整开度，相应中央空调系统能够变频控制，根据室内剩余冷负荷变频控制。本发明提高节能性、提升旅客的热舒适度。

本发明授权一种根据气象数据改良地铁站空调运行参数的节能方法在权利要求书中公布了：1.一种根据气象数据改良地铁站空调运行参数的节能方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤： 步骤1.收集初期基础数据信息，过程如下： 1）规范给出的地域气候参数； 2）收集地铁站预计的远期晚高峰客流量参数； 3）屏蔽门散热参数； 4）对应地域的典型气象年参数； 步骤2.计算站厅人员数量、站台人员数量以及屏蔽门系统散热、传热量； 步骤3.计算车站大系统乘客、照明、灯箱、指示牌、电梯、售卖机、安检系统和检票机产生的热量，各出入口、楼梯口的热渗透，停车时间的对流换热； 计算车站乘客、侧墙、顶板和底板产湿量，各出入口、楼梯口的湿负荷，屏蔽门的对流湿负荷； 计算空调参数，确定空调工况参数； 步骤4.由tA空调回风温度线、hC混风焓值线、hA空调回风焓值线绘制焓湿图，由焓湿图给出各工况区间范围，工况包括小新风工况、全新风工况、节能工况、低气温节能工况和通风工况； 步骤5.温度湿度探测器检测室外温度、湿度，计算焓值反馈至室内控制系统； 所述步骤4中，小新风工况的条件为：室外空气焓值hW＞空调回风焓值hA；此工况内包含节能工况，当满足条件：室外空气焓值hW＞站台公共区中部焓值hA且公共区最高CO2浓度＜600ppm时，由小新风工况切换至节能工况；当满足条件：室外空气焓值hW＞空调回风焓值hA，且公共区最高CO2浓度＞1200ppm时，由节能工况切换至小新风工况； 节能工况的条件为：室外空气焓值hW＞空调回风焓值hA，且公共区最高CO2浓度＜600ppm； 全新风工况的条件为：室外空气焓值hW≤空调回风焓值hA，并且室外温度tW≥空调送风温度tO； 低气温节能工况的条件为：空调回风焓值hA＜室外空气焓值hW≤设计混风焓值hC，并且室外温度tW＜站台公共区中部温度tA； 通风工况的条件为：室外空气温度tW＜空调送风温度tO； 步骤6.室内控制系统根据实际参数选择工况，启闭相应阀门，所述阀门包括新风电动风量调节阀、空调电动风量调节阀、室内回风电动风量调节阀、回风与新风汇合处电动风量调节阀和回风排向外界处电动风量调节阀，相应阀门启闭要求为增加新风量，最大程度利用新风处理室内冷负荷，其余冷负荷利用地铁中央空调系统处理，新风阀门为可调节阀门，根据室内外焓值调整开度，中央空调系统能够变频控制，根据室内剩余冷负荷变频控制。

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