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龙图腾网获悉丰田自动车株式会社申请的专利电动汽车用冷却系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115503453B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-15发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210602548.8，技术领域涉及：B60K1/00；该发明授权电动汽车用冷却系统是由原康洋;是石智正;渡边顺平;石冈大贵设计研发完成，并于2022-05-30向国家知识产权局提交的专利申请。

本电动汽车用冷却系统在说明书摘要公布了：本发明提供一种电动汽车用冷却系统。本发明所涉及的电动汽车用冷却系统具有：第一散热器，其被搭载于车辆上，并且能够对利用电力而被驱动的动力单元进行冷却；第二散热器，其被搭载于所述车辆上且被配置在所述第一散热器的车辆前方侧，并且能够对控制该车辆的自动驾驶的自动驾驶控制设备进行冷却。

本发明授权电动汽车用冷却系统在权利要求书中公布了：1.一种电动汽车用冷却系统，具有： 第一散热器，其被搭载于车辆上，并且能够对利用电力而被驱动的动力单元进行冷却； 第二散热器，其被搭载于所述车辆上且被配置在所述第一散热器的车辆前方侧，并且能够对控制该车辆的自动驾驶的自动驾驶控制设备进行冷却， 在所述第一散热器上连接有第一流出配管和第一流入配管，所述第一流出配管使利用该第一散热器而被冷却后的冷却水向所述动力单元侧流出，所述第一流入配管使从该动力单元侧流过来的该冷却水向该第一散热器流入， 在所述第二散热器上连接有第二流出配管和第二流入配管，所述第二流出配管使利用该第二散热器而被冷却后的所述冷却水向所述自动驾驶控制设备侧流出，所述第二流入配管使从该自动驾驶控制设备侧流过来的该冷却水向该第二散热器流入，并且 所述电动汽车用冷却系统还具有： 第一旁通配管，其介于所述第一流出配管与所述第二流出配管之间； 第二旁通配管，其介于所述第一流入配管与所述第二流入配管之间； 流道切换部，其在所述第一散热器与所述动力单元之间的第一热交换以及所述第二散热器与所述自动驾驶控制设备侧之间的第二热交换被容许的状态下，限制所述第一流出配管与所述第二流出配管之间的经由所述第一旁通配管而实施的第一连接、以及所述第一流入配管与所述第二流入配管之间的经由所述第二旁通配管而实施的第二连接，而在该第一热交换以及该第二热交换中的任意一方被限制的状态下，允许该第一连接以及该第二连接， 所述第一散热器以及所述第二散热器经由连结部件而被一体化， 所述连结部件被构成为，包括构成车辆前方侧的部分的前壁部、构成车辆后方侧的部分的后壁部、以及构成车辆宽度方向外侧的部分的侧壁部， 所述前壁部被安装在所述第二散热器上，所述后壁部被安装在所述第一散热器上， 所述侧壁部被设为，在从车辆宽度方向观察时随着趋向于车辆上方侧而被扩宽的三角形的板状。

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