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龙图腾网获悉广东省重工建筑设计院有限公司申请的专利既有车站的基坑施工方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114908795B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-15发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210340847.9，技术领域涉及：E02D29/045；该发明授权既有车站的基坑施工方法是由颜小锋;连长江;杨思谋;艾万民;曾林海;陈勇;葛会亮;曹帅军;李兴旺;王若宣;兰胜林;陈章凌;马红燕;刘建;谢旭华设计研发完成，并于2022-04-02向国家知识产权局提交的专利申请。

本既有车站的基坑施工方法在说明书摘要公布了：本发明涉及一种既有车站的基坑施工方法，包括以下步骤：在既有车站主体结构的一侧开挖基坑；其中，既有车站主体结构中包括顶层结构和墙体结构，顶层结构连接于墙体结构靠近地面的一侧，顶层结构内置有钢筋接驳器；下挖至顶层结构下方时，在墙体结构和顶层结构连接处开凿连接口，直至露出钢筋接驳器；在连接口处浇筑形成稳固件，将稳固件内的钢筋和钢筋接驳器连接；其中，墙体结构靠近地面的一端抵触在稳固件的一侧面上；继续下挖基坑，直至目标基坑深度。墙体结构的一端抵触在稳固件的一侧面上，稳固件能够为墙体结构提供稳定的支撑，避免在下挖过程中靠近地面一端的墙体结构出现垮塌。继而保证了既有车站的结构稳定性和可靠性。

本发明授权既有车站的基坑施工方法在权利要求书中公布了：1.一种既有车站的基坑施工方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤： 在既有车站主体结构的一侧开挖基坑；其中，所述既有车站主体结构中包括顶层结构和墙体结构，所述顶层结构连接于所述墙体结构靠近地面的一侧，所述顶层结构包括顶板和压顶梁，所述压顶梁和所述墙体结构分别位于所述顶板相背的两侧，且位于同一竖直平面内，所述顶板内置有钢筋接驳器；所述墙体结构包括封堵墙和地连墙，所述地连墙和所述封堵墙紧贴设置，所述封堵墙的一端和所述顶板连接，所述钢筋接驳器位于所述顶板和所述封堵墙的连接处； 下挖至所述顶层结构下方时，在所述墙体结构和所述顶层结构连接处开凿连接口，直至露出所述钢筋接驳器；在连接口处浇筑形成稳固件，将所述稳固件内的钢筋和所述钢筋接驳器连接；其中，所述墙体结构靠近地面的一端抵触在所述稳固件的一侧面上； 继续下挖所述基坑，所述稳固件以下既有车站的所述地连墙随挖随破，直至目标基坑深度。

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