中国航发贵阳发动机设计研究所阮绍明获国家专利权
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龙图腾网获悉中国航发贵阳发动机设计研究所申请的专利二元喷管减振装置设计方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114547933B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-15发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210138451.6，技术领域涉及：G06F30/23；该发明授权二元喷管减振装置设计方法是由阮绍明;杨洪伟;韦日光设计研发完成，并于2022-02-15向国家知识产权局提交的专利申请。
本二元喷管减振装置设计方法在说明书摘要公布了：本发明提供了一种二元喷管减振装置设计方法，包括如下步骤：建立二元喷管三维模型，通过有限元计算二元喷管的固有频率及阵型，评估外部激励下二元喷管在发动机工作范围内有害振动工况点；在椭圆喷口处设置减振拉杆，减振拉杆为中空薄壁结构；在有限元模型中设置减振拉杆，减振拉杆为梁单元，改变减振拉杆的控制尺寸，计算拉杆结构与固有频率及振型的关系，避开共振频率，确定减振拉杆的最优结构。本发明通过减振拉杆的设计，对喷口刚度提高较明显，使喷管固有频率避开了有害共振；可使喷口满足高周疲劳寿命，提高发动机可靠性；可推广至其它异型喷口或结构的振动抑制或调频领域。
本发明授权二元喷管减振装置设计方法在权利要求书中公布了：1.一种二元喷管减振装置设计方法，其特征在于：包括如下步骤： 步骤一、建立二元喷管三维模型，通过有限元计算二元喷管的固有频率及阵型，评估外部激励下二元喷管在发动机工作范围内有害振动工况点； 步骤二、在椭圆喷口2处设置减振拉杆3，减振拉杆3为中空薄壁结构； 步骤三、在有限元模型中设置减振拉杆3，减振拉杆3为梁单元，分别改变减振拉杆3的控制尺寸，并计算拉杆结构与固有频率及振型的关系，避开共振频率，确定减振拉杆3的最优结构。
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1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息，力求客观、公正，但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。
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