中国航发商用航空发动机有限责任公司王旭获国家专利权
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龙图腾网获悉中国航发商用航空发动机有限责任公司申请的专利航空发动机燃油温度动态控制方法、系统、设备及介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115704343B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-15发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202110881068.5，技术领域涉及：F02C7/224；该发明授权航空发动机燃油温度动态控制方法、系统、设备及介质是由王旭;李小平;龚叶琴设计研发完成，并于2021-08-02向国家知识产权局提交的专利申请。
本航空发动机燃油温度动态控制方法、系统、设备及介质在说明书摘要公布了：本发明提供一种航空发动机燃油温度动态控制方法、系统、设备及介质，该方法包括：根据发动机在不同工况参数、不同燃油流量下的供油温度上限阈值，建立工况参数、燃油流量与供油温度上限阈值之间的函数关系式；获取所述发动机当前的工况参数、燃油流量和供油温度；将所述发动机当前的工况参数、燃油流量代入所述函数关系式，得到所述发动机当前的目标供油温度上限阈值；基于所述发动机当前的供油温度，将所述发动机的燃油供油温度控制在所述目标供油温度上限阈值以下。本发明在使得燃油能最大限度地吸收发动机余热、提高发动机工作效率的同时，能够最大限度地防止燃油在燃烧室燃油喷嘴中受热结焦。
本发明授权航空发动机燃油温度动态控制方法、系统、设备及介质在权利要求书中公布了：1.一种航空发动机燃油温度动态控制方法，其特征在于，包括： 根据发动机在不同工况参数、不同燃油流量下的供油温度上限阈值，建立工况参数、燃油流量与供油温度上限阈值之间的函数关系式； 获取所述发动机当前的工况参数、燃油流量和供油温度； 将所述发动机当前的工况参数、燃油流量代入所述函数关系式，得到所述发动机当前的目标供油温度上限阈值； 基于所述发动机当前的供油温度，将所述发动机的燃油供油温度控制在所述目标供油温度上限阈值以下。
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2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。
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