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龙图腾网获悉泰州神舟传动科技有限公司申请的专利一种断开式中央减速器获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120042900B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-18发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510511451.X，技术领域涉及：F16H48/08；该发明授权一种断开式中央减速器是由薛佳蒙;丁志明;孙成钢;卢汉华设计研发完成，并于2025-04-23向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种断开式中央减速器在说明书摘要公布了：本发明公开了一种断开式中央减速器，涉及传动装置领域。通过小尺寸半轴配合万向传动轴的结构，设计了一种断开式的桥壳以及半轴，从而显著降低了对半轴的结构强度要求以及桥壳的尺寸。本发明的技术方案为：包括桥壳以及设在桥壳中的限滑差速器和两根半轴；所述半轴的外端套装有与半轴同步旋转的旋转座，所述旋转座外套装有固定安装在桥壳上的固定座，所述旋转座的外侧端面上设有端面齿；所述半轴的外端对接万向传动轴，通过万向传动轴连接轮边总成，在所述万向传动轴中设有至少一个万向节。本发明使半轴重量更小，同等材料下的结构强度更好，并且使得桥壳的重量更轻、体积更小。

本发明授权一种断开式中央减速器在权利要求书中公布了：1.一种断开式中央减速器，其特征在于，包括桥壳（11）以及设在桥壳（11）中的限滑差速器（8）和两根半轴（9），所述半轴（9）通过轴承转动连接在桥壳（11）中，并且其外端伸出所述桥壳（11），两根半轴（9）的内端均与限滑差速器（8）连接； 所述半轴（9）的外端套装有与半轴（9）同步旋转的旋转座（91），所述旋转座（91）外套装有固定安装在桥壳（11）上的固定座（92），所述旋转座（91）抵住轴承的内圈，所述固定座（92）抵住轴承的外圈，所述旋转座（91）和固定座（92）之间设有多道环向密封（93），所述旋转座（91）的外侧端面上设有端面齿（94）； 所述半轴（9）的外端对接万向传动轴（12），通过万向传动轴（12）连接轮边总成，所述万向传动轴（12）一端通过螺栓与旋转座（91）固定相连，并且万向传动轴（12）的端面上设有与端面齿（94）适配的从动结合齿，所述万向传动轴（12）的另一端连接轮边总成，在所述万向传动轴（12）中设有至少一个万向节； 所述固定座（92）朝向轴承外圈的端面上开设有若干道径向沟槽（101），所述径向沟槽（101）的内端口连通所述旋转座（91）和固定座（92）之间的区域，所述径向沟槽（101）的外端口则与开设在固定座（92）端面上的环形凹槽（102）保持连通； 所述桥壳（11）为空心结构，在桥壳（11）的内部具有空腔（104），所述空腔（104）处于桥壳（11）的中部及下部； 所述桥壳（11）的外侧端头处开设有若干第一通油孔（103），所述第一通油孔（103）的两端分别连通环形凹槽（102）和空腔（104），所述桥壳（11）的中部开设有若干第二通油孔（105），所述第二通油孔（105）两端分别连通空腔（104）和桥壳（11）的内部； 所述第二通油孔（105）的内侧孔口设置在靠近所述限滑差速器（8）的位置； 所述空腔（104）作为在桥壳（11）的壳体内部空间中形成的储油槽；当半轴不旋转时，空腔（104）起到储油的作用；随着半轴开始旋转并不断加速，桥壳中的齿轮油开始形成旋流，齿轮油不断朝向轴承所在位置积聚，并开始从第二通油孔（105）抽吸储油槽中的齿轮油，从而在第一通油孔（103）及环形凹槽（102）形成抽吸力，使得径向沟槽（101）变为泄油孔，将冲击环向密封的齿轮油不断吸入储油槽中。

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