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龙图腾网获悉上海玖行能源科技股份有限公司申请的专利一种动力电池锁止组件及新能源车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120024192B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-18发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510505115.4，技术领域涉及：B60K1/04；该发明授权一种动力电池锁止组件及新能源车辆是由吴小磊;刘俊;李松磊设计研发完成，并于2025-04-22向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种动力电池锁止组件及新能源车辆在说明书摘要公布了：本发明涉及车辆换电技术领域，具体而言，涉及一种动力电池锁止组件及新能源车辆。锁止组件包括：第一锁止单元中，第一固定轴与旋转部转动连接。旋转部上开设有容纳槽和锁止槽。旋转部旋转的轴线与容纳槽的开口朝向平行。容纳槽开口呈长条形。第一锁止单元具有第一抵触面。第一抵触面延伸至容纳槽和锁止槽内。旋转部旋转的轴线与第一抵触面相交。旋转部具有位于锁止槽内的第二抵触面。旋转部旋转的轴线与第二抵触面的延伸面相交且夹角为锐角。第一抵触面与第二抵触面的间距沿第一固定轴的周向逐渐增大或减小。第二锁止单元中，锁舌凸出于第二固定轴一端的圆周表面。锁舌的横截面呈楔形面。从而解决有限的底盘换电高度空间如何换电的问题。

本发明授权一种动力电池锁止组件及新能源车辆在权利要求书中公布了：1.一种动力电池锁止组件，其特征在于，所述动力电池锁止组件包括： 第一锁止单元，所述第一锁止单元包括第一固定轴和旋转部；所述第一固定轴与所述旋转部转动连接；所述第一固定轴用于与车辆的底盘可拆卸连接；所述旋转部上开设有开口朝向相交的容纳槽和锁止槽；所述旋转部旋转的轴线与所述容纳槽的开口朝向平行；所述容纳槽位于所述旋转部旋转的中心；所述容纳槽的开口呈长条形；所述锁止槽与所述容纳槽连通；所述第一锁止单元具有第一抵触面；所述第一抵触面延伸至所述容纳槽和所述锁止槽内；所述旋转部旋转的轴线与所述第一抵触面相交；所述旋转部具有第二抵触面；所述第二抵触面位于所述锁止槽内；所述旋转部旋转的轴线与所述第二抵触面的延伸面相交且夹角为锐角；所述第一抵触面与所述第二抵触面的间距沿环绕所述第一固定轴的周向逐渐增大或减小；所述第一锁止单元还包括驱动部；所述驱动部包括齿轮；所述齿轮与所述旋转部一体成型或固定连接；所述齿轮的外径与所述旋转部的外径相等；所述齿轮为不完全齿轮；所述锁止槽与所述齿轮在所述旋转部沿自身轴向上的一端端面上的投影呈错位设置； 第二锁止单元，所述第二锁止单元包括第二固定轴和锁舌；所述锁舌与所述第二固定轴的一端固定连接；所述锁舌凸出于所述第二固定轴的圆周表面；所述锁舌具有相互背离的第一锁止面和第二锁止面；所述第二锁止面与所述第二固定轴的轴线夹角为锐角；所述第一锁止面与所述第二锁止面的间距沿环绕所述第二固定轴的周向逐渐增大或减小；所述锁舌相对设置有两个；所述齿轮包括两个所述不完全齿轮； 其中，所述动力电池锁止组件具有锁止状态和解锁状态； 在所述锁止状态下，所述第二固定轴穿设于所述容纳槽内，所述锁舌位于所述锁止槽内，所述第一锁止面与所述第一抵触面贴合，所述第二锁止面与所述第二抵触面贴合；在所述锁止状态下，两个所述锁舌与两个所述不完全齿轮在所述旋转部沿自身轴向上的一端端面上的投影呈交错设置；所述锁舌与所述第二抵触面一一对应；所述第二抵触面与所述第一固定轴的轴线的夹角为第一倾斜角度；所述锁舌的所述第二锁止面与所述第二固定轴的轴线的夹角为第二倾斜角度；所述第二抵触面的所述第一倾斜角度与对应的所述锁舌的第二倾斜角度相等；两个所述第二抵触面对应的所述第一倾斜角度具有差值； 在所述解锁状态下，所述第一锁止单元与所述第二锁止单元分离。

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