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龙图腾网获悉中国航发湖南动力机械研究所申请的专利航空发动机机载自适应模型输入参数自主容错修正方法、装置、电子设备及存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119987218B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-18发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510476782.4，技术领域涉及：G05B13/04；该发明授权航空发动机机载自适应模型输入参数自主容错修正方法、装置、电子设备及存储介质是由刘渊;宋房全;李维;金海良设计研发完成，并于2025-04-16向国家知识产权局提交的专利申请。

本航空发动机机载自适应模型输入参数自主容错修正方法、装置、电子设备及存储介质在说明书摘要公布了：本申请公开了一种航空发动机机载自适应模型输入参数自主容错修正方法、装置、电子设备及存储介质，所述方法包括步骤：S1、设计非线性核心机转速控制器；S2、根据辅助机载模型与真实发动机的风扇转速、核心机转速和高压压气机出口静压三个参数的相对误差进行风扇转速传感器和核心机转速传感器的故障互判，通过故障互判结果选择相应转速控制器计算的输入参数测量值偏差用于修正输入参数测量值；S3、根据修正的输入参数测量值实现转速传感器出现故障的情况下，机载自适应模型和辅助机载模型的输入参数的自主容错修正。本申请解决了现有输入参数修正方法存在因转速传感器故障导致修正不足所带来的安全性问题，为高精度的机载自适应模型创造条件。

本发明授权航空发动机机载自适应模型输入参数自主容错修正方法、装置、电子设备及存储介质在权利要求书中公布了：1.一种航空发动机机载自适应模型输入参数自主容错修正方法，其特征在于，包括步骤： S1、在现有机载自适应模型输入参数自修正方法基础上，参考非线性风扇转速控制器设计原理设计非线性核心机转速控制器，所述非线性核心机转速控制器是以真实发动机的核心机转速传感器实时测量的核心机转速作为参考值，以辅助机载模型估计的核心机转速作为反馈值，通过参考值与反馈值之间的误差作为输入并以输入参数测量值作为前馈量计算出输入参数测量值偏差作为估计的输入参数测量值偏差； S2、根据辅助机载模型与真实发动机的风扇转速、核心机转速和高压压气机出口静压三个参数的相对误差协同配合进行风扇转速传感器和核心机转速传感器的故障互判，通过故障互判结果输出的传感器故障信号，选择非线性风扇转速控制器或非线性核心机转速控制器计算的输入参数测量值偏差用于修正输入参数测量值； S3、根据修正的输入参数测量值实现风扇转速传感器或核心机转速传感器出现故障的情况下，机载自适应模型和辅助机载模型的输入参数的自主容错修正。

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