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龙图腾网获悉顺达模具科技有限公司申请的专利一种汽车发动机油底壳一体化铸造设备获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119910144B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-18发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510421233.7，技术领域涉及：B22D13/10；该发明授权一种汽车发动机油底壳一体化铸造设备是由黄智钢;崔建中;黄智红;陈步永;杜锐;钱勇设计研发完成，并于2025-04-07向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种汽车发动机油底壳一体化铸造设备在说明书摘要公布了：本发明公开了一种汽车发动机油底壳一体化铸造设备，涉及铸造技术领域；本发明包括旋转座及成型锥形旋转支撑体，支撑体上设有凹模具、凸模具及注入通道，通过驱动电机带动旋转，利用离心力将金属液填充至模具缝隙成型；设备采用L形支架与翼形配重块压紧模具，确保密封性；通过卸料推板与顶针实现自动卸料；相较传统依赖PLC控制的铸造设备，本设备仅需电磁铁通断即可完成全流程，简化操作、降低成本，同时提升产品质量与生产效率，具有节能环保优势，适用于大规模工业化生产。

本发明授权一种汽车发动机油底壳一体化铸造设备在权利要求书中公布了：1.一种汽车发动机油底壳一体化铸造设备，其特征在于：包括旋转座（119），旋转座（119）上旋转安装有成型锥形旋转支撑体（101），成型锥形旋转支撑体（101）外表面的底部开设有凹模具（110），凹模具（110）内配设有凸模具（108），凸模具（108）与凹模具（110）内壁之间设置有用于形成发动机油底壳形状的缝隙；成型锥形旋转支撑体（101）的轴心处开设有注入槽（102），注入槽（102）与凹模具（110）之间通过注入通道（104）连通设置，其中凹模具（110）的顶部边缘开设有排气孔（109）； 旋转座（119）的下表面固定安装有多个支撑架（127），支撑架（127）上固定安装有驱动电机（128），驱动电机（128）与旋转座（119）同轴设置，并且驱动电机（128）设置在旋转座（119）的下方，驱动电机（128）用于驱动成型锥形旋转支撑体（101）旋转； 凹模具（110）、凸模具（108）、注入通道（104）均为三个，并且注入通道（104）、凸模具（108）和凹模具（110）均旋转等距阵列在成型锥形旋转支撑体（101）的圆周斜面上，其中成型锥形旋转支撑体（101）上还固定安装有三个与凹模具（110）位置相对应的L形支架转动座（103），每个L形支架转动座（103）上均活动安装有L形支架（134）；L形支架（134）远离L形支架转动座（103）的一端固定安装有翼形配重块（133），成型锥形旋转支撑体（101）的轴心位置还固定安装有与注入槽（102）内部连通设置的注入管（130），注入管（130）的圆周表面上固定安装有三个与翼形配重块（133）磁吸接触配合的顶部贴合电磁铁（129）；注入管（130）和L形支架（134）之间还通过弹性拉条（132）弹性连接，弹性拉条（132）用于拉动L形支架（134）朝向顶部贴合电磁铁（129）摆动，使翼形配重块（133）与顶部贴合电磁铁（129）贴合； 成型锥形旋转支撑体（101）的圆周斜面上还固定安装有三个支撑臂（117），每个支撑臂（117）上均滑动安装有两个平行设置的凸模具支撑滑杆（115），两个凸模具支撑滑杆（115）与凸模具（108）固定配合，每个凸模具支撑滑杆（115）上均环绕设置有凸模具复位簧（116），凸模具复位簧（116）的两端与支撑臂（117）和凸模具（108）固定配合；凸模具（108）上固定安装有下压顶杆（118），下压顶杆（118）与L形支架（134）接触滑动配合，下压顶杆（118）用于将L形支架（134）上的力传递到凸模具（108）上；注入管（130）的顶端插接设置有漏斗（131）。

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