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龙图腾网获悉青岛理工大学;中铁二十局集团第四工程有限公司申请的专利一种基于人工智能的隧道支护体系协同设计方法与系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119939747B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-18发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510415243.X，技术领域涉及：G06F30/13；该发明授权一种基于人工智能的隧道支护体系协同设计方法与系统是由龚斌;张拥军;赵鹏;刘军;梁正召;张利军;李小双;余国锋;杜明庆;江松;张庆贺;张伟国;张镇赋设计研发完成，并于2025-04-03向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种基于人工智能的隧道支护体系协同设计方法与系统在说明书摘要公布了：本发明提供了一种基于人工智能的隧道支护体系协同设计方法与系统，涉及隧道支护技术领域，包括：获取目标隧道的地质勘察数据和历史隧道支护体系设计方案；根据历史隧道支护体系设计方案进行特征提取得到历史数据向量集；根据历史数据向量集进行机器学习建模，并基于目标隧道的地质勘察数据进行预测处理，得到支护设计需求报告；根据支护设计需求报告进行支护结构的拓扑化设计，得到支护结构的拓扑模型；根据拓扑模型进行优化处理，得到隧道支护体系设计方案。本发明通过力导向算法优化支护结构的拓扑关系，实现了支护单元之间的协调布局，有效降低了施工风险和成本，为隧道支护体系的设计提供了更为智能和高效的解决方案。

本发明授权一种基于人工智能的隧道支护体系协同设计方法与系统在权利要求书中公布了：1.一种基于人工智能的隧道支护体系协同设计方法，其特征在于，包括： 获取目标隧道的地质勘察数据和历史隧道支护体系设计方案； 根据所述历史隧道支护体系设计方案进行特征提取得到历史数据向量集； 根据所述历史数据向量集进行机器学习建模，并基于所述目标隧道的地质勘察数据进行预测处理，得到支护设计需求报告； 根据所述支护设计需求报告进行支护结构的拓扑化设计，通过创建支护结构的拓扑框架，明确支护单元之间的相互关系及空间布局，得到支护结构的拓扑模型； 根据所述拓扑模型进行优化处理，得到隧道支护体系设计方案； 其中，根据所述历史隧道支护体系设计方案进行特征提取得到历史数据向量集，包括： 根据所述历史隧道支护体系设计方案进行结构间依赖关系建模，通过量化不同支护单元的空间与功能依赖性，并计算支护单元间的权重关系，得到加权图； 基于图卷积网络对所述加权图进行处理，通过对各支护单元及其关系进行节点嵌入，学习支护单元在不同地质条件下的协同特性，得到支护单元嵌入特征； 根据所述支护单元嵌入特征，通过融合历史支护设计与对应的地质环境数据，生成历史数据向量集。

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